攻克繁重倒短运输，一辆江淮超越Q7就够了

江淮超越Q7

　　随着卡友年轻化的趋势，现阶段行业中已经涌现了不少的“年轻”面孔，他们一方面依旧对车辆的动力链十分挑剔，另一方面还对车辆的“颜值”有着更高的要求，而Q7的外观设计有着独特的风格。

　　时尚高颜值

　　巧设计更节油

　　在外观方面，Q7有着非常个性的元素，大尺寸的遮阳罩配合棱角分明的导风槽，显得整车硬派十足，整车流线型设计美观同时优化风阻更节油。

　　大灯最外圈采用C字型LED日间行车灯设计，转向灯同样为LED光源，主光源大灯采用氙气大灯并配有透镜，切线更加均匀，夜间的照明度更好。

　　对于倒短工况来说，车辆的外观表现仅仅只是敲开卡友内心的敲门砖，真正能让卡友决定下手的因素则是车辆的动力链表现，面对繁重的运输以及较为恶劣的工况，要求Q7必须具备强劲的动力链。

　　动力链高能

　　运输没难题

　　Q7使用玉柴直列六缸柴油发动机，排量为10.98升，满足国六排放标准。其最大输出功率为339kW(460马力)，最大输出扭矩为2200N·m，在1000-1400rpm之间可以输出峰值扭矩，对于倒短工况的运输场景来说正好。该发动机长度较短，采用轻量化设计，并且B10寿命达到了160万公里。

　　变速箱采用法士特12挡手动挡变速箱，这款变速箱整体重量仅为299kg，单次保养换油量为15升，采用超速挡设计，最高挡速比为0.78。并且采用了10万公里长换油设计，可进一步降低卡友的维保成本。

　　全车配备了万里品牌的STR660系列轮胎，尺寸为12R22.5，主打综合工况，并且在前桥还标配了铝合金车轮，进一步降低整车自重。

　　油箱容积达到了600升，可以为Q7提供接近1800-2000km的续航里程，应对倒短工况绰绰有余。

　　在底盘设计上，Q7同样具有特色，车桥采用了10.5T级的双440后桥，速比为4.111，并且支持十万公里的长换油设计。

　　高舒适性

　　消除倒短疲惫感

　　对于曾经的卡友来说，一台主打倒短的车辆甚至可以没有卧铺，在驾驶位凑合睡一下就可以了。但是面对日渐繁重的运输任务，倒短运输车辆也需要更高的舒适性，让卡友的运输效率更高，而Q7正是这其中的佼佼者。

　　Q7的座椅宽大舒适，采用气囊减震结构，并且带有腰部、背部单独的支撑调节，可以缓解卡友长期驾车的不适感。在座椅中间采用通风打孔材质，即便是夏季长期久坐也不会觉得闷热。

　　内饰设计上针对国内卡友的使用习惯进行了调整，皮质包覆的多功能方向盘、带有高清液晶屏的仪表盘均加入其中，中控台上方拥有一个内凹式的巨型储物格，平时用于放置物品、平板电脑都是不错的选择。

　　中控区域的设计相对比较简洁，大量的实体按键布局在上方，并且尺寸较大，即便是一边开车一边盲操作也可以得心应手。同时挂车刹以及水杯架均设计在这一区域，方便卡友操作。

　　Q7的卧铺设计十分亮眼，采用高顶双卧设计，卧铺宽度近1米，即便你是个彪形大汉，也可以在这个卧铺上舒舒服服的睡上一觉。同时卧铺两侧还带有可开启的负压式车窗设计，能够安全的在夜晚给驾驶室通风换气。

　　曾经参与倒短运输的卡友选车标准相对比较简单，强大可靠的发动机、结实的车架就能满足他们赚钱的需求，但随着倒短运输对于时效性以及经济性层面的提升，要求卡车具备更高的舒适性以及综合能力，而江淮超越Q7正是这样一位综合能力很强的选手!