省油没得说！跑运输20年的李师傅，认准华菱H7牵引车

卡友李洪峰与他的华菱H7牵引车

　　省油真给力:一趟能省几十升

　　“那应该是2003年，在广州第一次跑起短途货运，就这么个活计营生，一下就干了快20年了!”，对于李洪峰来说，一个“短途”没想到会成为他人生中最长的营生!

　　“考虑到之前跑的路线都偏短途，几十公里到最多百来公里，所以我也不挑车，最中意的就是二手车，买车便宜，路上对付着也够用。”说起刚入行跑短途那些日子，李洪峰笑称自己最爱二手车，用年轻人人的话说就是“二手车铁粉”!

　　直到两三年前，运输市场大环境发生了变化，李洪峰随即便下定决心要购置一辆新车，“我都干了小半辈子这个了，转行干别的也不现实，为了更好的接订单，必须上新车!”

　　拥有新车后，李洪峰更加干劲儿十足，跑起长途货运，也更加忙碌起来。从以前跑短途到如今跑长途运输，最大的感触，除了更多时间在路上，每趟订单的“赚”和“省”也更加关注。“有时候，我和别的朋友一起跑，跑个一千多里的路，平均下来省油几十升没问题，路况好的话，一个来回省一百多升也是可以争取的!”

　　对此，李洪峰认为一方面是由于自己驾驶习惯好：“不踩地板油，遇到红绿灯做好提前预判减速，好多驾驶技巧都是这二十来年总结出来的”，另一方则是得益于华菱H7的一体化设计的动力链及智能节油的管理系统，可有效减少油门和刹车频率，综合节油率达10%以上，更加节油省油。

　　跑车真给力:两年多下来真省心

　　这两年多来，李洪峰驾驶的轨迹也走遍了大半个中国，从江浙到山东，从华南到华北，动辄两三千公里的运输路程也渐渐成了常态。“总体来说，车子挺不错的，最近跑长途货运，从动力还是稳定上讲，都挺满意。”在谈到这两年行驶感受的时候，李洪峰也表示华菱H7在实际使用过程中，让他觉得十分可靠省心。

　　与此同时，李洪峰也很少去担心车辆售后服务情况，“服务也挺好，主要这个车子到现在也没出现过大问题，偶尔有小毛病，就开到广州这边的服务站，很快就解决了，基本不耽误跑车。

　　随着路况愈加熟悉，订单更稳定，李洪峰也直言表示：“买了车后，无论是经济上，还是生活上，都越来越好了。”稳稳的幸福，就是一种通往美好生活的方式。采访当天，正值520，李师傅也向我们传达了他的甜蜜小事，“现在大多时间在外边跑，今天也给媳妇发了个520红包，老夫老妻了，家里辛苦你啦!”

　　生活不易，更需努力!从当初的“靠二手车养家”，到如今“转粉”华菱H7，李洪峰这位20年的老司机用自己的选择，开启了对下一阶段的美好追求，而这不也正是中国3000万卡车司机的真实写照吗?!