细分市场有康迈护航 助用户高效运载

康迈作为中重型卡车免维护轮端的引领品牌，已成为国内主流中高端牵引车的标配产品。

对于中重型卡车另一细分领域——载货车，康迈针对其前桥可匹配5.5T、FF系列、7T轮端产品，后桥可匹配13T、R系列、11.5T、10T、9.5T、8.5T轮端产品，产品可覆盖各系列载货车型。

应用广，大影响

目前康迈免维护轮端在8X4载货车型中应用最为广泛，例如解放J7、J6、东风天龙VL、福田欧曼EST、重汽豪沃T7H、汕德卡G7、柳汽乘龙H7、江淮K7等；6X2代表车型有福田欧曼EST、江淮格尔发A5；而6X4即使作为市面上占比较少的载货车型，红岩的杰狮H6也装配了康迈轮端，其在重型载货车领域的影响力可见一斑。

东风天龙D320其部分8X4载货车前、后桥轮端匹配组合正是北美应用最多的FF+R组合，该组合轮端不仅符合SAE(美国汽车工程协会)标准尺寸要求，而且广泛应用又降低了使用成本。除此之外，FF+R轮端是当前国内重量最轻的铁质轮端组合，可降低车辆的整备质量。

出勤率，大提升

随着按轴数收费政策的实施，以及近年来快递快运、绿通运输、畜禽运输、冷链运输等细分市场的快速发展，用户对4X2载货车的需求也不断扩大，对于散户、物流企业来说4X2载货车能有效减少过路费支出，降低用车成本。而随着运输距离和路况的变化，提升车辆的动力性、舒适性、出勤率也将成为4X2载货车的发展趋势。

康迈顺应市场潮流，以用户需求为导向，将免维护轮端产品引入中卡市场。江淮德沃斯作为首款配备康迈轮端的4X2载货车，将会在冷链运输、快递快运等应用领域上，大大提升车辆的出勤率和安全性。

此外江淮格尔发A5/A6、东风天龙4X2载货车也开始逐步装配康迈轮端——它们的前桥采用的是康迈全球用量最大的前轮毂单元-FF系列。

轻量化，多优势

康迈FF轮端不仅兼备所有康迈产品长寿命、免维护、油润滑、可视化、易拆装等优点，而且在轻量化和成本上更具优势。

轮端载荷：FF轮端载荷6.6T；

车轮螺栓分度圆：FF轮端车轮螺栓分度圆有￠335mm、￠285.75mm、￠275mm三种尺寸可以选择；

轮端尺寸：FF轮端安装尺寸满足轴头规范SAE(美国汽车工程协会)J2475、轮毂尺寸满足J1842标准。

顺势而为 新开拓

在高效物流以及政策变革背景影响下，免维护轮端也必将成为中型卡车未来的配置趋势。

康迈也将顺势而为，在载货车市场上继续开拓，致力于帮助用户实现省时、省力、省钱的目标，成为用户最优质轮端产品的选择。