“已在高速口等候!”
近日
解放动力发动机事业部的车辆接送相关群内
所有人正以24小时“待机”的状态
竭尽全力
确保外市来厂货运车辆物流畅通
确保事业部生产经营稳步开展
事业部员工在高速卡口准备接车
1.火速集结，确保物流畅通
为统筹做好疫情防控工作
外防输入、内防扩散、严防外溢
无锡市针对入锡车辆及司乘人员
发布《无锡市疫情防控第100号通告》
《通告》明确对入锡的保供货运车辆
由本地收货企业或托运企业履行主体责任
负责到查验点登记信息后“点对点”接送
即到即卸(载)即返
为严格落实防疫措施
事业部立即召开疫情防控专题工作会议
就高速卡口接车等事宜
明确成立临时物流保障专项组
切实保障生产需求的工作方案
生产部做“总指挥”
详细梳理车辆抵锡至离锡的
所有流程及相关工作
管理部第一时间做好车辆统筹
公务车司机24小时待命
确保立即反应、迅速出车
各部门员工火速集结
组建车辆接送群
提前统计车辆预计抵达时间
帮助司机申请车辆通行证
做好消杀、点心提供等准备工作
党群部、生产部人员做好消杀
后勤人员精心准备好 接车点心
17名员工挺身而出
作为车辆引导员随时待命
前往高速卡口迎接车辆
每一次出发
他们都要做好自身防护、带上消杀物品
接到车辆后
还要检查车牌、封条、
驾驶员48小时内核酸阴性报告等材料
随后将车辆引导至厂区货运门
卸货后再负责送返
因为路上很多不确定因素
车辆抵达时间不断更改
这给接送群内所有人都带来了极大挑战
比如
通行证需要重新办理
接车人员需要重排时间或者换人对接
接车车辆也需根据车辆安排重新确认
……
白天信息不断
夜间时刻在线
已成为群内员工的日常
“已经连续几天没有睡过一个好觉了
但司机为我们日夜兼程保供生产物料
我们怎么可以掉链子”
采购部的一名员工说
2.众志成城，共渡保供难关
当前，事业部产量逐步上升
需要“点对点”接送的零部件、整机运输车辆
随之增加
往返道口、厂区之间的公务用车
及接送人员出现紧缺现象
给接车工作带来了新的困难
事业部疫情防控工作小组组长带头
前往高速路口接车
并实地了解各环节存在的困难
指导疫情防控工作小组
进一步升级车辆接送措施
管理部、生产部联合牵头
成立外市来厂货运车辆应急接送组
由职能部门相关部室领导组成应急接送车队
在接送公务车辆不足时
由部室领导开车接送货运车辆引导人员
确保高效完成接送任务
同时
生产部还派专员实时跟踪车辆通行证信息
确保24小时的有效性
针对夜间到货
物流仓库装卸员工更是随时在岗待命
真正确保“随到随卸”“卸完即走”
接送组人员随时在岗待命
各部门还加派接送引导人员
增加接送轮班次数
做到“绝不让司机空等”
3.无声战疫，只为春暖花开
疫情之下
每一名勇敢“逆行”
只为畅通物流生产链的员工
都是最值得我们尊敬的“孤勇者”
他们
诠释了解放动力人的敬业和奉献
温暖了每一名抵锡的司机
重机部潘明轲是引导员队伍中的一员
9号清晨，已临近夜班下班
却临时接到通知需履行接送任务
他放下一天的疲惫迅速赶往目的地
顺利接出司机将货物送至重机部后
又马不停蹄跟着货车司机前往社区进行交接
完成任务时，已经下午5点了
连续奋战16个小时的他却说
“能够在抗疫一线
保障事业部物资供应
这是一件多么让人感到光荣的事情”
轻描淡写的言语却承载着一份最深沉的责任
一次
车辆出高速口时行驶特别缓慢
司机在车上很长时间没有吃东西了
准备的点心也不能送进高速路内
我们的引导保障组
就将饭菜用绳索吊上去
为司机送上了一份最暖心的午餐
一名司机进入无锡后
因车门封锁不能下车用餐
便点了外卖，却没有外卖员接单
我们的引导员杨泽普叫自己的家人
亲自去提外卖送到了卡车司机手里
司机师傅是哽咽着吃完了这份饭的
事业部送净水的车辆
原本不在当天的接送计划内
但为了大家上班喝水正常
我们的引导员在周末时主动联系接车
用连轴转的默默付出
确保了周一的及时供水
……
周末加班，不忘相互鼓励
向每一名辛劳的司机致敬!
向每一位逆行的“孤勇者”致敬!
向所有为物流通畅奋斗的你们致敬!
