业内人士表示,在疫情挑战、重卡行业市场形势、春节假期等因素影响下,一汽解放一季度经营业绩仍能比上年四季度实现较大幅度增长,实属不易,这也充分体现了公司作为商用车行业龙头企业的巨大发展韧性。
今年以来,一汽解放继续围绕“双率”提升和数智化转型,开展“市场领先攻坚战”“盈利能力提升攻坚战”“数智化转型攻坚战”三大攻坚战,推动企业经营发展取得更大成绩。一汽解放将疫情防控摆在重要位置,全力保障员工健康安全;同时,按照中国一汽统一部署,统筹抓好疫情防控和生产经营。按照疫情防控要求,一汽解放除长春生产基地因疫情影响停产外,位于青岛、成都、柳州的生产基地仍在持续生产。在此期间,一汽解放合理调动各生产基地资源,结合客户订单需求情况采用资源调剂手段予以满足,最大限度地减小客户丢失,更好地满足市场需求。
相关业内人士表示,2022年中重卡需求总量预计将在115万辆至120万辆之间;“十四五”期间中重卡市场每年需求总量也将在120万辆左右波动。此外,受冬奥会、经济恢复周期等因素影响,预计2022年的市场需求节奏将呈现低开高走趋势,市场进入存量竞争阶段,这将成为中重卡行业的新常态。
近期,随着吉林省疫情得到全面控制,一汽解放长春基地也将全面复工复产。公司积极安排生产计划,逐步提高生产负荷,将损失的时间抢回来。上述业内人士也表示,随着疫情形势好转及物流逐步恢复正常状态,汽车供应链和整车企业均有望改善;此外,随着基建投资的加大,商用车作为生产资料或将率先受益。
一汽解放表示,2022年,公司将按照“围绕一个目标、聚焦一条主线,坚持双轮驱动、打赢‘三大攻坚战’,做好六大重点工作”的总体思路,聚焦产品主线,优化产品组合,加速新能源跃迁领航,持续构建产品领先优势;全面加大技术创新和投入力度,着力打造一系列行业首创、国际领先的核心技术,为产品拓展提供支撑。公司也将持续做好产品策划,精准营销,提高产品溢价能力。同时,推动降本减费,提高高端产品销量份额,拓展后市场业务,不断拓宽利润来源,提高公司整体盈利能力和市场竞争力。
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