“蓝牌大战”面前 “王牌选手”东风福瑞卡自有一套

对于卡车行业而言，“超载超限”似乎成了悬在了所有人头上的“达摩克利斯之剑”，一旦危险发生往往就是巨大的后果和影响。所以近年来国家对于卡车运输业的乱象进行了集中治理，而现今热度最高的则当属蓝牌新规定的落地。该项规定的落地，从很大程度上解决了乱象的发生，但从另一方面来看，新规对于车辆也提出了更高的挑战，规定明确要求车辆排量最高不超过2.5L等内容，这对于运输行业也提出了极大的挑战！

而这种挑战更明显的指向了相关产品生产厂家，如何实现更为规范标准的运输？生产出既能“跑的快”“拉的多”“吃的少”“足够轻”，同时又符合现行标准的产品？对此各个厂家纷纷祭出了自己的“王牌”，而东风福瑞卡F6-L却给所有人好好打了个样。

东风福瑞卡

黄金动力组合，高动力低油耗双满分

众所周知，想实现运输车的“多快好省”，其中最为关键的环节就是发动机的选择。由于新规规定是2.5L排量以下，所以在规定之下选择一款动力强性价比高的发动机就显得十分重要。东风福瑞卡F6-L选择是一款2.5L排量的云内德威发动机，拥有150马力强劲动力。而能够实现这样的高马力，正是因为发动机采用正时齿轮传动，也使得发动机本身具有低噪声，震动小，动力输出，稳定高效等特征。

云内德威发动机

搭配8档全同步器变速箱，使得整套动力系统真正成为了名副其实的“黄金组合”。这款变速箱最大速比高达9.62，最大输出扭矩超出市面上物流版8档箱20%以上。同时8档变速箱最高档位为超速档，经济时速比6档更高，各种车速下，发动机可长时间处于经济转速区间，油耗大大降低,，真正实现了整车动力强、低油耗的完美组合。

这样的“黄金组合”在蓝牌新规之下，能让用户轻松上道，更节约了用户的钱袋子，打通了货运用户致富的新路子。
       完美贴合新规，足够轻足够强更多元

如果说蓝牌新规对于动力的限制是显而易见的，那么新规中对于一些细节的规定也是决不能忽视的。

如轮胎的要求就规定轮胎断面宽度不能超过7.00英寸或者不超过195mm，而东风福瑞卡F6-L标配了7.00R16LT轮胎，除了符合蓝牌规定之外，厂家还特别贴心推出选装件，用户可以根据自身需求选装铝合金轮毂。同时东风福瑞卡F6-L还配备了2100mm宽货箱，其采用了东风原厂高强钢车架，不仅能轻松承载重物，安全性也更高。

东风福瑞卡F6-L能轻松承载重物

通过一系列轻量化、高强度材料的使用以及贴心的设计不仅给车身“减负”，实现车身的轻量化，更在一定程度上降低了油耗，让产品在符合蓝牌新规定的同时，实现了承载能力与节油能力的进一步提升。

东风德纳车桥

如果说轻量化、高强度的设计是产品对于经济性与安全性的保证，那么东风福瑞卡F系列底盘可通用多种上装，则是产品对于用户多元化需求的最好回应。用户可选装原厂加强型底盘及取力器，而这样的组合可适配冷藏、车厢可卸式垃圾车等多种不同工况、车型需求，让一车多用不是梦。

对于如今的市场而言，产品如何贴合用户的需求始终是厂家生产的关键导向。东风福瑞卡F6-L凭借着多重强大实力，不仅屹立于“蓝牌”新规的潮头之上，同时更成为每一位用户勤劳致富的绝佳帮手。能够生产出这样贴合用户的产品，是东风轻型车始终“向客户而生”理念的高度落实，相信凭借越来越多实力强劲，贴合用户的产品的不断涌现，更多用户将会体验到企业的拳拳用心，企业也能够凭借用户的信赖实现更为平稳的发展，双向共赢的蓝图愈加清晰。