近段时间，“放飞自我”的油价刷爆朋友圈，高油价导致燃油重卡运营成本剧增，让很多卡友表示“钱包伤不起”。
据新一轮国内成品油价格显示，汽、柴油价格每吨分别提高了750元和720元。以油箱容量50L的普通私家车为例，加满一箱油将较之前多花30元左右；而对于一辆油箱容量1300L的重卡，加满一箱油就要多800元左右的成本支出。
然而，就在燃油卡车司机吐槽货运价格内卷严重的同时，新能源重卡成为朋友圈中的一股“清流”。
告别“油”虑 新能源重卡“真香”
众所周知，用电比烧油便宜，但到底能省多少钱呢？据统计，纯电动搅拌车目前在市场上运营的平均能耗成本1.9元/km，较传统燃油车每公里能耗成本低2.1元/km；按每天运营200公里测算，纯电动车辆较燃油车辆每天能耗节省420元。
不仅如此，在很多禁止柴油车出入的场景，新能源重卡却可以24小时畅行无阻。在物流运输行业，时间就是金钱，拥有更大的路权，就意味着运输货物有更好的时效性，自然给用户带来更高收益。
因此，在不少燃油重卡因限行、油价等原因停运时，新能源重卡依然稳定地发挥着自身的优势，让用户始终无惧油价上涨，告别“油”虑，不断提升运盈能力。
极速升温 新能源重卡增幅超10倍
2022年1月-2月，新能源重卡以超10倍的涨幅数据，再次印证了这一赛道的无限潜力。据行业数据显示，1月-2月，新能源重卡销量3223辆，其中纯电动重卡销量为3188辆，占比98.9%；燃料电池重卡销量为30辆，占比0.9%；柴油混合动力重卡销量仅5辆，占比0.2%。
2022年开门红的销量数据与各大重卡品牌火热的订单数，再次证明新能源重卡正在变成“香饽饽”，且热度急速升温。业内人士纷纷预测，随着“双碳”目标落实以及充电站数量的增加，新能源重卡销量大幅增长是必然趋势，2022年有望突破30000辆。
如今，在城建渣土、短倒运输、混凝土搅拌运输等场景，我们经常可以看到新能源重卡的身影。无论是各种利好政策的支持，还是新能源重卡自身的发展优势，都在向我们证明：新能源重卡市场已经火热升级。
虽说双碳之路，道阻且长，但牢牢把握时代发展大势，切实践行国家“双碳”战略，踏踏实实用高品质的产品和服务征服市场，赢得口碑，就能为企业和品牌赢得光明的未来。宇通重卡将更加深入地践行创新发展理念，持续为客户创造更大价值！
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