更体面、更有尊严的赚钱 全甘肃首台欧曼银河车主选择对自己好一点

　　青藏线上的真勇士

　　李师傅从事长途货运这一行当，屈指算来已30年，常年奔波于新藏线上，从新疆叶城县到西藏阿里，新藏线上密布的湖泊、连绵的雪山、苍凉的荒原以及不时有野生动物出来打招呼，都见证了李师傅日复一日、年复一年的货运之旅。藏区人民用到的水泥、钢材、建材、百货、蔬菜、水果等不少都是搭着李师傅的车进藏的。但懂行的都知道，青藏线运费可观的同时，条件自然也要更为艰苦，对人对车都是考验，李师傅开着欧曼重卡一趟趟顺利进藏，一次次平安回家，和欧曼重卡的友谊就是在那个时候结下的，信任的种子也由此扎根发芽。随着年龄的增长，李师傅将运输路线从新藏线转到北上广。

　　欧曼铁粉也是颜值控

　　提起欧曼重卡，一下子打开了李师傅的话匣子，“我是欧曼的忠实粉丝，从欧曼ETX重卡开到欧曼GTL重卡，这两辆车开的都非常好，故障率低，基本没有出过什么大故障。”鉴于欧曼重卡的可靠品质，在换车的时候，李师傅果断还是选择了欧曼，且是欧曼银河。

　　人们对美好的事物总是有着更为原始的渴望，不止是年轻卡友，像李师傅这样经验丰富的老司机，也对高颜值的重卡喜爱不已。这也是李师傅第一时间入手欧曼银河的原因。“欧曼银河外观非常好看亮眼，第一眼就看上了，虽然我阅车无数，但也是一眼就相中了它。”的确，不止是李师傅，欧曼银河在亮相之初，就让业内人士对其高颜值赞叹不已。极具颠覆性设计的星翼前格栅的造型就给人很强烈的视觉冲击，前面罩的网孔采用钻石切割面，网孔中还配有蓝色导光条，形成银河翼面造型。星河矩阵式LED自动大灯更是震撼力十足。

　　不过，卡友买车最终目的还是赚钱，舒服且有尊严地赚钱，因此车辆处处“吸睛”的同时更要多多“吸金”。

　　节油又舒适，对欧曼银河是真爱

　　尽管生活方式发生了变化，但是长时间的驾驶工作依旧辛苦，很多卡友仍然要面对颈椎病、腰痛等职业病的困扰。科技的发展，让重卡从功能上减轻卡友的驾驶负担，缓解疲劳。不止年轻一代的卡友，老司机们也更愿意为科技和舒适买单。

　　提车没几天，李师傅已经开着它跑了5700多公里，谈及开着欧曼银河的首趟运输之旅，李师傅干脆地表示很满意。“驾驶室有牌面，舒适性也好。”从李师傅的话语中，能感觉到欧曼银河满足了这位欧曼发烧友对重卡舒适的所有想象。

　　“座椅真的很舒适，1700公里的路坐着特别舒服。”这是李师傅的第一感受。“以前就跟同行讨论过，重卡的内饰啥时候能赶得上轿车的内饰，没想到欧曼银河满足的我的这一愿望。”当问起李师傅欧曼银河的内饰都有啥特别之处时，李师傅滔滔不绝地讲了起来，“12.3寸+10寸双液晶大屏，非常的酷炫实用，屏幕的功能布局也非常的合理。现在我们为了赶时间送货，大多数都是在车上吃饭，有这样一个抽拉的小桌板，而且可以让两个人共同吃饭，非常方便。”欧曼银河内饰人性化的设计让李师傅连连点赞。此外，旋钮式换挡、冷暖杯托和无线充电等设计和功能，也都让李师傅很满意。

欧曼银河综合油耗百公里25.5L

　　除了内饰的舒适性外，欧曼银河的油耗也让李师傅称赞。货运市场行情低迷，节油更是卡友们关心的重点。“从武威到沛县空车，从沛县回武威拉的一车快递，综合油耗百公里25.5L,这油耗也相当满意了。” 在李师傅看来，对于节油效果，驾驶技术是一方面，车辆的节油性能也不能忽视。李师傅的这辆欧曼银河搭载的是福田康明斯A13发动机，这也是李师傅对发动机的理想之选。

　　“满意”是李师傅对欧曼银河的评价中用到最多的词，也许是粉丝滤镜的加持，也许是车辆本身真的很称心。总之，李师傅对这辆欧曼银河的满意度我们感受到了，也希望在欧曼银河的助力下，李师傅能在未来的物流货运路上更体面、更有尊严的赚钱。