利润率低竞争压力大 沃尔沃卡车来解忧
作为一家主营甩挂运输的物流企业,德州市嘉泽物流有限公司的业务遍布全国16个省份。而且和其它细分运输行业不同,方清君的嘉泽物流有限公司专做甩挂运输,走的是干线物流。正因为如此,方清君总经理表示甩挂物流行业非常透明,因为提供的是点对点的服务,路线非常固定,这也导致了甩挂运输行业利润率低下,竞争力普遍较大的局面。
因此,在如今各物流公司运输和管理模式大同小异的情况下,要想获得订单和利润的双丰收,其实并不容易。而方清君总经理则表示,他之所以能够在德州市物流行业站得住脚,靠的就是沃尔沃卡车,并且在此之前也是走了不少弯路才遇到了沃尔沃卡车。
方清君总经理讲到说:“我之前在使用其它品牌卡车的时候运输效益始终上不去,经过一段时间摸索后发现,一方面是车辆的故障率太高导致出勤率较低,遇到小问题时会延误送货时间,大问题就需要重新调度车辆进行运输,非常耽误事。另一方面,车辆的高油耗也吃掉了不少利润。这些加在一起就导致了我们的收益不高,竞争力不强。后来在别人的推荐下开始接触沃尔沃卡车,使用过后收益确实提高了不少。”
沃尔沃卡车交车仪式
有调查才有发言权,了解到沃尔沃卡车在降本增效上的优势后,嘉泽物流此后的目光就一直停留在此,并开启了新的运营状态。
低故障+低油耗,沃尔沃卡车帮甩挂运输实现降本增效
据中国卡车网记者了解,方清君总经理的第一台沃尔沃卡车是在2017年3月份购买的,如今已经跑了近150万公里仍在继续服役。而就是这台沃尔沃卡车给方清君总经理留下了深刻的印象。他告诉中国卡车网记者:“甩挂运输讲究的是效率高、时效快,像我的公司跑甩挂,到了一个地方卸下货物就要赶去拉其它客户的货物,不跑空车,也根本没有休息的时间。”
沃尔沃卡车
而嘉泽物流给每台沃尔沃卡车配备了3名司机,基本上一整年跑下来人休车不休,这也让公司里的沃尔沃卡车年平均运营里程达到了40万公里。当然了,沃尔沃卡车也从没掉过链子,只要按时进行保养即可,即便遇到一些小问题也能很快解决掉。如此一来,沃尔沃卡车的低故障率减少了进站维修次数,提高了出勤率。同时更少的故障率在后期维修保养成本上也帮企业节省了很大一笔钱。
另外,方清君总经理还给中国卡车网记者算了一笔经济账,目前他公司的沃尔沃卡车在满载时的百公里油耗相比于其它品牌要节省3L以上,按照如今0号柴油价格7.5元/升(以当前油价为准)的价格计算,每台车每年40万公里的运营里程,仅油费就能省下近10万元,相当于省下一名司机的工资。并且方清君总经理还表示沃尔沃卡车的油耗表现一直比较稳定,不会出现车辆运营里程长油耗猛增的情况。
低故障率、低油耗,这是嘉泽物流有限公司总经理方清君面对中国卡车网记者采访时始终挂着嘴边的两个词,对于方清君总经理来说,沃尔沃卡车的低故障率让他在面对客户时能够自信的说出“您放心,货物肯定按时送达。”同时,更低的维修保养成本和油耗成本也能够让他在低运价时代实现“降本增效”,提高了市场竞争力。如此好的收益也难怪在采访结束时,方清君总经理表示在未来如果有需要,沃尔沃卡车还将是首选。
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