欧航R pro自动挡中卡这么节油，拒绝“我emo了”!

　　“油价涨了，油耗还高，我emo了。”

　　卡友说：“送同样一批货，同样的路程，怎么油耗差别那么大?耗时耗力不说，无形中增加了成本，现在油价还只涨不跌，压力山大。”

　　欧Sir解析：随着近期油价增长，行业形势更考验产品的降本增效能力。欧航R pro由全新一代ME4技术平台和成熟的模块化技术打造，高强度钢车架、轻量化车身、全铝变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒等多项新材料和轻量化技术的应用，提升了轻量化优势，从而让油耗下降;AMT变速箱拥有99.7%的传动效率，传动速比场景匹配，换挡点智能精准控制，使得发动机转速可以始终处在70%的最经济油耗区间，总体下来百公里油耗平均降低3-8%;配有EBP节油开关，可以根据实际工况一键切换，能够有效降低油耗5%，节油先人一步，无惧油价上涨，让卡车司机实现低成本运营。

　　“又是晚到被扣钱，我emo了。”

　　卡友说：“崩溃往往就在那么一瞬间，因为一趟货物稍微送晚了十几分钟，总会让货主找到扣钱的理由。”

　　欧Sir解析：为了更早的将货物送达，卡车司机在运输路上分秒必争，有时候连吃饭的时间都顾不上。欧航R pro自动挡超级中卡，让时效问题迎刃而解，TA搭载了由康明斯发动机、采埃孚AMT变速箱组成的超级动力链，其搭载康明斯F4.5国六发动机具有世界领先水平， 220匹的强劲马力，在转速1300-1500转/分钟时即可输出扭矩820N.m;自动挡变速箱让卡车司机解放左脚和右手降低劳动强度，加装的TCU电控模块实现对车辆不同路况和工况自动换挡控制。超级动力让运输更具高时效，货物提前送达更轻松。

　　“经常长途驾驶好疲惫，我emo了。”

　　卡友说：“一开就是十几个小时，座椅太硬了，弄得浑身乏累。休息时驾驶室空间狭窄，活动不方便，太难了。”

　　欧Sir解析：为卡车司机量身打造的“公路航班”，欧航R pro驾驶室高达1960mm，下铺空间高度940mm，上卧铺还加装了防护网避免保护司机和物品掉落。驾驶座椅头枕距上卧铺120mm，保证座椅前后调节自如，让司机拥有充足的腿部活动空间。同时，驾驶位的减震气囊座椅采用人体工程学包裹设计，配备指挥官扶手为肘部提供支持点，座椅底部和背部具有通风加热功能，种种设计大大减少了司机患职业病的几率。优异的驾驶舒适性，让卡车司机运输更安逸。

　　拒绝“我emo了”，有欧航R pro自动挡超级中卡的陪伴，低油耗、高时效、更舒适，从此爱上运输，效率先人一步。