从微卡到轻卡 解放领途帮他实现一次“超进化”

　　你会因为什么原因去买一辆车，因为开在路上的驾驶感，身边朋友的夸赞，还是自己内心的需求。买一辆车的原因有千百个，但是选择一个品牌的理由却不需要太多，好用即可。在云南昭通的解放轻卡车主宋书林看来，买一辆轻卡是不得不做的事，而选择解放领途则是水到渠成。

　　从微卡到轻卡的进化

　　2019年，宋书林考取了驾照，从此开始了与车相伴的生活。在运输物品方面主要是水果蔬菜和一些零担百货等。他告诉记者，在老家云南昭通，交通条件很不发达，山路特别多，直线距离只有10公里的两个镇子，有可能需要开车四五个小时才能到达。正是在这种情况下，有些物品需要他这样的“车夫”来解决。

　　当老家的朋友选择出去打工的时候，年轻的宋书林留在老家干起了运输生意。就像泰山上的“挑山工”，尽管一路上可能遇到陡崖峭壁，但他却一路向前，成为新时代的“车夫”。“其实当时没想那么多，就觉得在家也不错，外面就算再繁华但毕竟不是自己家，虽然在邵通赚的少点，但毕竟每天可以陪在家人身边。”宋书林讲道。

　　最开始跑运输的时候，宋书林开的是一辆微卡，随着业务量的增加，以前的车子已经不能再满足需求，换一辆更大更好用的车成为摆在他面前的问题。“我对车并不算太了解，金杯是我的第一辆车，平常也没有接触过其它车子。后来需要更换的时候首先想到的就是轻卡，还有是我们这的路况，有辆动力大点的车会好很多，最重要的是要能装，这将给我节省不少时间。”

　　当想法遇到实际，到了真正买车的时候宋书林并没有犯难，只去了两次4S店就开回了现在的这辆解放领途轻卡。他告诉记者，身边的朋友有不少都是开解放品牌的，买车之前朋友们就跟他介绍这款车，他就去了当地的4S店看车，在第一次价格未谈妥的情况下，第二次去看车他就下单开了回来。

　　“买解放领途一是朋友的介绍，他们开车觉得很不错，也推荐我试一试。而且解放是老品牌、大品牌，在我们这的销量也很好。买车之前我就差不多认准了解放，根本没去看其它品牌的轻卡。第二次4S店给我便宜了几千块钱，最终落地价格不到14万，于是就决定选择它了。”

　　海拔3000米 很庆幸买的是解放

　　“昭通地区海拔在3000公里左右，是云南地势较高的地区，因此在这里开车要特别注意气压问题，这就特别考验整车调校尤其是发动机、变速箱等。目前来看解放领途的表现是非常可以的，开起来动力足，发动机燃烧也充分。我之前那辆车就经常出现动力不足，劲不够的情况，但换解放领途后，再也没出现这样的事情。”宋书林对记者讲道。

　　油耗方面，宋书林的这辆解放领途已经过了磨合期，他告诉记者这辆车满载的时候5吨左右，一般是满载去空车回，走平地的时候每公里油耗8毛钱左右，山路会高一些，每公里达到1块多。“油耗我是非常满意的，这样的数字在我们这算是很省钱了，我跟其它品牌的轻卡做过对比，我的车算是最省油的了。”

　　采访中宋书林还特别提到了当地的服务，虽然现在车子没出过任何问题，也还没有进行维修保养，但宋书林表示当地4S店一直都很关注车子情况，还打电话嘱咐他开车注意事项。此外，买车的时候还送了宋书林几次免费保养，解放轻卡服务非常贴心。

　　宋书林表示平常都是他一个人开车，一般单天行驶里程在300公里左右。由于邵通地势较高，冬天会比较冷，宋书林会尽量待在驾驶室里。这时候车子良好的舒适性也给了他一个移动温暖的家。“车子的密封性特别好，云南这边冬天也是湿冷，开车的时候有时候我会选择开空调，暖风效果很足。而且驾驶室座椅也舒服，坐在上面跟沙发差不多。”

　　第一次买轻卡，宋书林很庆幸自己遇到了解放。未来的很长一段时间里，他将与解放领途朝夕相伴。但对宋书林来说，这是一件很幸福的事情，在对的时间遇到对的车，是幸运，更是幸福。