开盲盒一样买车 这位重卡车主尝到了什么味道

　　买车之前，试乘试驾是必不可少的流程。对于一些车主来说，更要经过货比三家才肯下决定，这是心细的表现，也是对追求更好车子的要求。但如果事先一切认定，这些流程就成了非必选项，对于安徽的车主李涛来说就是如此，一辆48万的欧曼EST重卡，他没有犹豫就直接下单。

　　是时候尝试欧曼配福康了

　　尽管年龄不大，但李涛已经是拥有十多年驾龄的车主，在他的司机生涯里，先后驾驶过多个品牌重卡，用他的话说已经算是与国内主流重卡品牌都交了朋友。“我有个目标，就是将国内的主流重卡都开个遍，也买个遍，如果有机会还会考虑国外品牌，像奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃等。”

　　目前李涛名下一共有两款车，其中一台是搭载福康发动机的欧曼EST，这是2021年元旦后购入的新车，不到一年的时间一共行驶了17万多公里。“我开车一般4年就会进行置换，对我们这样的长途物流来说，这样的时间正好。4年车子大多行驶70万公里左右，过了黄金期，但也没有什么大问题，这时候卖出去价格也合适，我们也能及时更换新车。”

　　卡车网记者了解到，李涛目前主要从事普货运输工作，自己和另一名司机驾驶福田欧曼跑安徽到广西、海南等地。“从安徽到海南往返4000多公里，我们往返需要8天时间，一是排队上船就要1天时间，还有要等货，因此会有所停留。但是到广西就会快很多，单趟只要30个小时。”

　　谈到自己最新购入的这辆欧曼EST重卡，李涛表示这辆车搭配的福田康明斯560马力发动机，而且是一款自动挡车型，买时的价格是48万。“买欧曼之前我从来没有开过，只是我的朋友买过一辆欧曼重卡，我买之前也没试过他的车，只是跟他简单了解了下，到店里后也没有试驾就直接下单。”

　　对于自己如此“随意”买一辆48万重卡的原因，李涛表示自己只是觉得是时候买欧曼了。“我已经开过好几个品牌的国产重卡，买它之前想着还没开过福田欧曼，就对他有了念想，而且我一直跑车，算是对重卡有所了解，福田欧曼无论用料还是口碑都挺好，就这么自然而然的选择了欧曼。”

　　跑百万公里没问题 下一辆还会优选欧曼

　　如果说买欧曼EST是一场“盲选”，那么这个大型“盲盒”却给了李涛巨大的惊喜。驾驶欧曼近一年时间，李涛也被欧曼的品质和性能折服，并将它纳入自己下一次购车的优选项里。

　　李涛称这辆车满载的时候32吨，福康发动机综合百公里油耗在32升左右。“与我开过的其它车相比，这辆车的油耗表现是比较好的，这辆车是自动挡，开起来也舒服。而且现在我还会选择以国道省道为主，所需时间跟高速差不多，但是油耗比起高速多一点，约合百公里35升，但整体下来还是节省的，这点我非常满意。”

　　面对现在居高不下的油价，李涛也表示无可奈何，只能通过节省其它成本来缩减开支。“现在合肥的国六柴油价格每升6.7元，走同样的线路我比以前要多花3000多元。”

　　“好在车子表现不错，油耗方面欧曼在我开过的重卡里算是比较低的，而且质量也过关，不会拖后腿。也正是这样我才会把这辆车安排在最重要的线路上，自己也会亲自开这辆车。”

　　在质量方面，李涛称这辆车行驶了17万多公里从来没出过问题，一直都让人放心。“唯一出现的小毛病就是车灯曾经坏过一次，不过4S店很快就进行了免费更换。这辆车有两年质保期，照目前的情况看绝对不会有问题。”

　　采访中李涛还透露了自己的一个习惯。他告诉记者自己一般4年就会置换新车，一是因为4年车子到达黄金期，再开下去可能会出现各种问题，还有就是他自己也希望接触到更多更好的重卡品牌。“从这辆欧曼的表现来看，4年跑80万公里不是问题，如果有可能希望能驾驶它超过100万公里。”

　　对于车子的整体表现，李涛说可以给车子打90分。“唯一让我觉得需要改进的是驾驶室卧铺，躺在上面翻身有点局促，希望欧曼能够改进下，除此之外，对于这辆欧曼EST我是十分认可的，如果有机会，下次换车会优先考虑欧曼，说不定它就是我第一辆当回头客的重卡。”

　　编后语：就像是盒子里的巧克力糖，李涛的卡车盒子里也收集了一辆又一辆重卡车，就目前来看，这些“糖果”都是令人满意的味道，而新打开的这辆搭载福康动力的欧曼，则是更甜的那颗。从盲订到盲定，李涛的盲盒一直都是惊喜更多，有运气成分，但更多的是盲盒里的高品质。