不仅自己要回购国六产品 李中杰带动全村购买一汽解放J6P

　　物流行业遇冷 好产品是生存的基石

　　李中杰是在2010年开始正式接触物流运输行业，他当时购买了某品牌的重卡车型，但是使用之后感觉非常的不稳定。于是，他果断换购了之前工作时接触过的一汽解放J6P车型。目前，李中杰的公司拥有8台一汽解放J6P车型，它们分别为420马力和460马力的载货车型，这些车型主要从事陕西神木到山东德州的煤炭运输工作。

　　作为国产品牌当中的明星车款，一汽解放J6P车型的产品稳定性在国产品牌产品当中还是非常突出的，而且驾驶起来对于所有驾驶员都非常友好，操作起来非常的顺畅，而且故障率也非常的低。

　　他坦言，随着相关政策的调整，物流运输领域发生了翻天覆地的变化，之前最为繁荣的时候都是每辆车配备三名驾驶员，跑一趟运输回来纯利润能达到将近1万元。而现在的情况则比较萧条，可能有时候跑一趟运输回来的利润非常有限。

　　李中杰公司的一汽解放J6P车型每个月行驶大概20余天，由于总体大形势的原因已经改为一名司机来驾驶，因此无论是车辆还是驾驶员都需要进行相应的休息。好在他的公司有着稳定的货源，因此暂时无需过于担心运输会亏损，只需要按照正常的节奏运作就可以。

　　据他介绍，一汽解放J6P车型的油耗表现也非常不错，平均油耗可以保持在33L/100km左右。当然这也与驾驶员的驾驶习惯息息相关，同样的路程换作不同是驾驶员来开，可能燃油消耗就能有几百元的差距。

　　产品质量稳定 J6P国六车型提上日程

　　李中杰对于车辆非常爱惜，他们公司所有的车辆都是按照标载行驶，一般公司的运输车辆要使用到3年才会进行更换。他始终是进行以车养车的操作模式，还清上一台车型的贷款之后，再开始贷款购买另一台新车，因此其在经济压力方面并不会感到紧迫。

　　他通过观察发现，一汽解放J6P车型几乎就不发生故障，因此他体验一汽解放专业售后服务的机会寥寥无几。该车型搭载的国内主流动力系统完全可以放心使用，车辆只需要按时进行保养即可，非常的省时省力，长换油版本的车型换油周期在10万km。

　　他觉得一汽解放J6P车型的售后服务则是非常经济、实惠，相比其他品牌的售后服务价格有着非常大的差距，而且一汽解放的服务站也遍布全国各地，总体来说还是非常便捷的。更为关键的是，一汽解放服务站非常的专业，而且工作人员服务非常的主动、热情，让人有一种似曾相识的回家感觉。通过不断的接触，让李中杰对于一汽解放J6P车型有了非常良好的印象。

　　目前，李中杰公司的一汽解放J6P车型均为国五排放标准，由于谈好了全新的业务，因此他也考虑在2022年采购几台国六排放标准的车型。而一汽解放J6P车型的二手车价格还是非常保值的，但是由于新车出现了降价，因此也会受到相应的影响。

　　自己富裕不叫富 要带动乡亲们一起富

　　据李中杰介绍，他公司里的驾驶员都是附近的乡里乡亲，大家都是非常熟络的朋友了。因此，他非常仁义的在每次运输过程后就会给驾驶员结算工资，并不会拖欠驾驶员们的工资，只要驾驶员返回后按照实际情况进行报账，他就会及时给驾驶员们结账。

　　这在物流运输领域逐步进入停滞期时,是一种非常温暖的举措。因此，驾驶员们也非常愿意跟着李中杰从事物流运输工作，可以让他轻松的在公司里做起了相应的管理工作。

　　李中杰认定了一汽解放J6P车型，再次采购时还是会购买该车型。在他的带动之下，村里从最开始的一百余台一汽解放J6P车型，发展到现如今的三百余台。整个村子里面对于一汽解放J6P车型还是非常认可的，无论是在产品质量可靠、用户口碑良好以及品牌知名度等方面都遥遥领先于其他品牌。

　　金杯银杯，不如百姓的口碑，李中杰对于一汽解放J6P车型的认可，可以算作是多年以来积累的缘分。而他在通过一汽解放J6P车型得到实惠后，也不忘了带动乡亲们一起来致富，可谓是卡友当中的大善人了。而一汽解放J6P车型通过优异的产品品质，也一定不会让相信李中杰的人们感到失望的。