“子母车”探路者解放青汽梦想合伙人王曰洪现身说法

发布时间：2021-12-24 22:53:48 反馈

对于大多数人而言，“子母车”是一个陌生的名字，但是在卡友圈内，它却取近乎家喻户晓。作为“降本增效”的有效方式，子母车在煤炭运输行业发挥着举足轻重的作用，为广大卡友的致富之路开疆拓土。今天故事的主人公是来自山东聊城的王曰洪先生，他和解放青汽悍V“子母车”恰好有着深厚的渊源，他也凭借着与解放青汽的无间合作，在短短三年时间内将自己一手创建的物流公司做大做强，在当地卡友圈中传为一段佳话。

今年40岁的王先生在亲朋好友眼中一直是上进有为的代表。从18岁就业维修汽车开始算，他已经和汽车打了22年的交道，2002年的他开始从事卡车运输，积累了丰富的驾驶经验，对各类运输、各种路况、车型的特点都如数家珍，这也为他日后成就的事业打下了坚实的基础。

王先生和解放青汽的故事要从2019年开始说起，从事卡车运输行业多年的他决定创办自己的物流公司进行煤炭运输。公司成立后的头等大事当然是购置几台心仪的车辆，几番比较后他选择了解放青汽，“我开过很多品牌的车辆，但是结合我的驾驶体验与实际需求，我认为只有解放青汽最适合我”，尽管有了目标品牌，但是选择哪款车型却着实让王先生花费了心思。

“当时市面上已经有这种大车拉小车的模式，只是不合规。不合规的事我是绝对不会做的，但是这种模式值得我们学习借鉴”，怀揣着心中的想法，王先生找到当地解放青汽经销商，反应了自己的需求和建议，希望厂家能够研发出合规的“子母车”，自己愿意当“第一个吃螃蟹的人”。

得到经销商反馈之后，解放青汽的研发人员第一时间联系到王先生，在双方充分沟通后，最终解放青汽将悍V车型的驾驶室高度降低至4米以内，以适应“子母车”的模式，并对其他细节进行了改进，从而令悍V“子母车”能够合规畅行。
“与解放青汽合作的过程中，最令我感到满意的就是他们的响应速度。目前我们当地子母车市场解放青汽占据90%以上，而在2019年我提出建议时，这只是刚刚兴起的新玩意，各个厂家都在准备研发。在收到我的建议之后，解放青汽的落实速度之快令我惊讶，也正是凭借着这样的速度，才能在第一时间抢占市场，收获今天的大好局面。”

2019年底，王先生购入两台悍V子母车开始试运营，4个月后果然不负众望，凭借悍V车型自重轻的特点，加之“子母车”的优化设计，运输车队的运营效益大幅提升，从那时起，王先生决定大批量引入悍V“子母车”。“大车背小车，省了油费和过路费，对货源的要求也没有那么苛刻，运营起来更灵活。其实这种模式不仅适合煤炭运输，大宗货物的运输都适合”，王先生如是说。
截止目前，王先生的车队中拥有解放青汽各类车型近60台，占所有车辆的75%以上，恰逢今年国六政策落地实施，王先生也开始着手车辆的更新迭代。“今年换的还不多，只有4辆，计划明年换35到45辆，两年之后全部车辆完成国六换代”，王先生介绍说，解放青汽国六产品是目前行业中最可靠的，各项服务政策也能够最大程度的保护卡友权益，换国六他只考虑解放青汽。

2021年，与国六政策同时上线的还有解放青汽“梦想合伙人”计划，王先生也受邀加入，并成为首批名人堂成员。“得知自己入选，我很兴奋。不仅仅是因为我可以享受到各项专属福利，更是因为得到了企业的认可”，王先生说：“能够取得今天的成绩，我没有别的秘诀，只有踏实二字，从某种意义上来说，这和解放青汽的精神不谋而合。认真听取用户的建议，积极做出各项改进，这样的企业能走的只有一条路，那就是成功之路，我也希望能够与解放青汽继续合作下去，再接再厉创造更多更好的成绩。”

来源：一汽解放青汽作者：菲菲

文章关键词：一汽解放青汽悍V“子母车”

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