智蓝轻卡车主黄师畅谈 防疫物资运输的新担当

　　“我平时主要跑市内，给医院、检测机构配送疫苗耗材、物资，去高风险地区太正常了。”成都城配司机黄师在采访中说道，“需要我，我就过去，做好防护也没啥可担心的。”

　　2021年11月2日，1例本土新增病例，拉响了成都新冠肺炎疫情防控应急预案，成都市紧盯重点领域和关键环节，扎实做好“外防输入、内防反弹、人物同防”各项工作。在此期间，黄师傅负责运输抗疫物资，和他的智蓝轻卡一起逆风而上。

　　2021年3月底，黄师傅所在的公司为他配置了一辆智蓝轻卡。8个月的“朝夕相处”，他对爱驾有了更加真切、直观的体验感受，已经成为了防疫物资运输路上的“四大担当”。

　　舒适担当：等客户间隙还能在驾驶室眯一会儿

　　黄师傅在当地一家生物公司从事物资运输工作。公司分配给他一辆智蓝轻卡，负责配送学校耗材、运送实验器材等，日常工作非常充实。后来，由于当地疫情，公司安排他进行高风险地区防疫物资配送。

　　“一开始心里还是有些负担的，觉得有点危险。”每次进行高风险地区配送，黄师正在上初三的儿子也不忘时时叮嘱他的老爸戴好口罩、做好消毒。

　　“好在有家人的支持，每天的工作都很安全、顺利。”

　　黄师傅还提到，因为疫情管控，司机无法上门送货，有些客户需要做实验，一时半会无法下楼取货，甚至要等半小时以上，“每天送货还是挺累的，有时等客户间隙，我就会在驾驶室眯一会儿，安静又舒服，空间和座椅舒适度都不错!”

　　经济担当：驾驶成本省一半 市内停车不要钱

　　经济性是很多城配司机在日常配送中都要考虑的问题，这一点，智蓝确实帮黄师傅减轻了不少压力。

　　在日常驾驶成本上，“开智蓝轻卡花的钱要比油车省很多。像我们开油车每个月要烧1200元的油，但智蓝一个月只要花费500多块的电费，一个月能省下六七百元，差不多节约了一半的成本。”

　　不仅如此，成都也为广大智蓝卡友提供了停车福利。确实，跑货运少不了停车缴费问题，这也是一笔不小的开支。自2017年起，在政府公共停车场(点)，成都车牌的新能源汽车首2小时停车免费。

　　“一般的油车在城里面停车，一个小时就10块钱，两个小时就是20块。而智蓝在城里面停2个小时之内是不收费的，我一般2小时内装卸完货物就不需要缴纳停车费，一年下来也节省不少钱。”

　　效率担当：空间大、提速快、不限行

　　黄师傅运送的是抗疫物资和设备，和跑其他的货运很不一样。由于物资的紧迫性需求，对运送的时间和效率要求特别严苛。

　　“智蓝，自重轻、货箱空间大，每一趟都能多拉一点物资、设备，这样他们前线的检测、接种效率就会更高一些。”

　　“智蓝在提速、超车上面挺好的，一脚油门上去，速度一下就提上来了，大大减少了我的配送时间，能更加及时地将物资送给亟需的单位。”

　　“这车还有好处就是不限号、随便跑，什么区域都可以跑。”智蓝是新能源汽车，在成都，运送区域上不受限制，如此优势可以让黄师将物资运送到更多有需要的地方。

　　体力担当：续航稳定 一天充一次完全够用

　　很多城配司机在选择心仪车辆时都会考虑车的续航里程，这关系到他们充电的次数、运送的公里数、送货的便捷度等。

　　“实际上我每天跑的不远，也就在成都周边送货，如果智蓝充满电，大概能跑240公里，我每天跑100多公里，充一次电是完全够用的。”

　　“随着今后运货量的加大，未来还将面临增加车辆设备的问题，如果公司效益好，肯定还是选智蓝!”黄师傅总结说。

　　黄师傅的工作日常是全国万千司机的缩影。越是疫情最严重的时候，越是他们辛苦逆行之时。他们恪尽职守，日夜穿梭在城市之中，编织起最坚实的防疫围墙。

　　在2020年初疫情之初，福田智蓝就发起过“免费运输”的公益活动，为广大逆行者提供运力支持，承担企业的社会使命，智蓝汽车愿用专业和科技与广大卡友同行，为社会发展贡献所能!