后疫情时代，尽管国内的经济增速收到了一定影响，但是在大型工业工程、商业工程以及公路工程作业方面，我国并没有处于“暂定”状态，“基建狂魔”的称号依然稳稳的握在手中。虽然已进入冬季，但各地的建设工作依然如火如荼，这时就需要一款既舒适又安全的工程搅拌车支撑工程顺利进行，上汽红岩杰虎H6搅拌车便是能胜任这一需求的明星车型。
还没上车，我们就能感受到红岩杰虎H6搅拌车十足的智能气场。新车采用数字钥匙，可做到无感解锁，还能远程授权，给用车带来极大便利。坐进车内，轿车化的内饰设计让人眼前一亮，7寸彩色液晶仪表和10寸超大悬浮式显示屏让驾驶室充满科技感。红岩杰虎H6车机系统支持语音手势交互，配以海量内容资源，让工作不再枯燥。驾驶员座椅采用安道托高端座椅，自带座椅通风和加热，还有12向多功能调节，可以贴合不同身材驾驶员的坐姿，将驾驶疲劳及职业病风险降到最低。
作为一款工程搅拌车，红岩杰虎H6可以保证驾驶员耳旁怠速噪声只为50分贝，主座椅振动加速度小于0.45m/s2，为驾驶员提供舒适的工作环境。车内设有39个独立储物空间，累计容积达1060升。后方卧铺宽度为1050mm，如此宽大的卧铺在工程车上还是很少见的，驾驶员得到充分休息才能高效工作。
面对不同工况的实际需求，红岩杰虎H6搅拌车有平顶、长驾、高罩等9款驾驶室可供选择，驾驶室采用整体冲压成型，80%为双面镀锌板高精度焊接，钢板最厚处高达1.5mm。独创的驾驶室整体后移技术，碰撞时驾驶室最大后移可达500mm，能有效避免刚性碰撞，保护驾乘人员安全。
红岩杰虎H6搅拌车采用上汽红岩混凝土搅拌运输车专用底盘，拥有865mm行业最宽车架，整车重心<900mm，操控稳定性极佳。面对雨雪湿滑路面，红岩杰虎H6搅拌车制动气压由8.5bar提升至12bar，提高最大制动力，缩短制动距离。另外，整车采用双回路气制动系统，任一回路失效，另一回路仍能控制车辆及时停车。不仅如此，该车还配备有更强劲的发动机缸内制动，制动距离可以有效缩短50%。而地处山区遇到长下坡时，可启动“发动机缸内制动专利+排气制动”双辅助制动模式，减少下长坡时行车制动次数，降低制动鼓温升，确保制动可靠性。
在城市里运行的工程车，发生事故最多的要数转弯盲区事故。由于工程车车身高大，四周均存在不小的盲区，驾驶员一旦观察不仔细，很容易发生交通事故。红岩杰虎H6搅拌车所配备的360°环视系统，通过中控台上的大屏可以清楚的显示车辆四周情况，在城市运输工况中，不再担心因视觉盲区所导致的交通事故。作为一款搅拌车，红岩杰虎H6配备上如此智能且实用的配置，确实考虑到了用户对安全性的切实需求。
随着近两年轻量化搅拌车成为发展趋势，加之用户群体多为80后和90后，智能舒适的高端搅拌车越来越受到市场欢迎。红岩杰虎H6搅拌车紧跟时代潮流，在延续上汽红岩传统安全优势下，增加了众多科技含量极高的配置，将搅拌车的舒适性和智能化水平提升到了新的高度。如此酷炫的卡车，谁不想试试呢?
