据了解，顺德环卫自国四阶段起，便开始规模采购由中联重科打造的搭载玉柴发动机的垃圾转运车，目前中联重科交付顺德使用的垃圾转运车约有120台，其中国六车辆100%搭载玉柴发动机。
定制化打造，玉柴K08更符合环卫用车需求。此次84台定制化垃圾转运车是采用乘龙H5二类底盘，是根据顺德区环卫部门要求打造的轻量化、短轴距车型，整车结构简单、操控灵活、密封性好。新款垃圾转运车整车质量由老款的22吨下降到了14.7吨，车货总重31吨情况下，可多运7吨多垃圾，且箱体利用率也更高。而在大规模减重的背后，玉柴K08发动机做出的贡献不容忽视。作为玉柴国六阶段开发的全新发动机平台，玉柴K08发动机的一大优势便是轻量化，整机结构紧凑，比同级发动机轻100公斤以上。
除此之外，垃圾转运作业的工况环境复杂、恶劣，玉柴K08发动机的动力性优势也能得以凸显。玉柴K08发动机功率覆盖280-350马力，最大扭矩为1450N·m，转速在800r/min时便可爆发1050N·m的扭矩，“低速大扭矩”的特点让玉柴K08发动机能更轻松地应对垃圾转运中车辆负重爬坡、起步、加速等工况。
值得一提的是，玉柴K08发动机还采用了防水设计，非常适合环卫车转运垃圾、频繁冲洗的用车需求。而针对环卫部门的用车实际需求，玉柴在全国4200多家服务站的保障外，还联合中联重科、东风柳汽等厂家，为客户提供驻场、进场服务，充分保障车辆运营效率。
今年国六切换以来，K08作为明星机型收到用户的广泛认可。截止目前，玉柴K08已与东风柳汽、东风商用车、陕汽商用车、三一集团、郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙等多家主机厂实现了配套，产品覆盖牵引车、载货车、工程车、水泥搅拌车、起重机、公路客车等众多车型。
