余红权：解放卡车是我的“老朋友”，一起摸爬滚打

　　来自安徽滁州的余红权表示：“现在我算是熬出头了，儿子今年如愿考上了理想的大学，付出终有回报，我心里说不出的高兴。多亏我的‘老朋友、好搭档’，一起摸爬滚打。”

　　余师傅口中的“老朋友、好搭档”是运输路上陪伴他的解放卡车，强劲的动力，硬朗的外形，余师傅亲切地称呼它为“钢铁侠”。余师傅说，这几年全家的生活费和儿子上学的学费都是在它的相携相伴下一点一滴挣出来的。

　　靠谱好搭档 解放卡车值得依靠

　　刚开始踏入运输行业时，余师傅对物流行业还比较陌生，为了减少空驶率保障收益，他对所有运输需求照单全收，其轮迹也遍布全国各地。在经过一段时间的运营和积累后，2014年余师傅的运输线路稳定了下来，主要为南京一家材料公司往湖南、湖北运送钢材、桶装化工等材料，一个月跑四五个来回，一个来回2000多公里。

　　鉴于对民族品牌的信心以及对解放动力的信赖，余师傅运输主要选用解放卡车配载解放动力。从J5到J6，再到J6P，余师傅始终对解放卡车青睐有加。

　　2021年，在国六排放切换的关键时刻，余师傅毫不犹疑地继续选择了解放J6P卡车，这款车配载的也是解放动力旗下的明星产品--奥威CA6DM2发动机。

　　“做钢材运输需要大马力的发动机，很多人认为大马力的发动机油耗必然高，其实并不是这样。我用解放卡车很多年了，配载解放动力的解放卡车油耗一直都很低，这次换的国六460马力的车，节油效果同样很好，重载情况下百公里油耗才32L左右。”余师傅说。

　　“国内运输行业主要以个体为主，但是整体运营方面，运输公司优势更为明显。以我所在的钢材运输物流为例，托运方一般也会优选考虑运输公司。我作为个体运输，为了生存制定了用户最为关注的价格突破运营策略，充分发挥价格优势，进行差异化竞争。运输成本里占大头的是油费，解放卡车，为我的运营策略起到了支点的作用。即使油价上涨我也不担心，因为相比其他竞争对手，我有油耗的相对优势。”余师傅如是说。

　　他表示，他拉的钢材都很重，但满载的时候在无论是在高速还是国道上，轻轻踩一下，就感觉车子的力道上来了，动力很强劲，即便在爬坡路段中也没有出现动力不足问题。

　　安全可靠轻量化设计 用户收益最大化

　　在卡车运输行业，有个说法：“饿死不拉卷，穷死不拉管”，说的就是钢材运输。因为钢材运输重量大、惯性强，再加上运输的路况大多比较复杂，上山、下工地都是常有的事，车辆稍微发生一点问题就会对驾驶员带来很大的危险。所以在运输这类货物时，车辆的可靠性很重要。

　　“圈里的人都知道，拉钢材非常废车，但我对解放卡车都非常满意。通过这么多年的使用，更加坚定了我继续使用的信心。这次更换的国六J6P产品，从买回来到现在开了七个多月了，也从未出过任何问题。”余师傅欣慰的说道。

　　据悉，解放卡车所搭载的解放动力奥威CA6DM2发动机传动进气核心部件采用了结构强度高的钢活塞，湿式缸套，具备摩擦损失小，寿命长、抗腐蚀能力强等优点。轮胎、轮辋，均采用国际一流品质产品，可靠性与耐久性均有全面保障，即使是在非铺装路面下行驶也更稳定。

　　“解放卡车不仅安全可靠，维护保养还特别经济方便。其长换油技术，不仅能为用户节省费用，还能提高出勤率创造更多价值。”余师傅开心的说。

　　不光产品性能出色，解放的服务也让余师傅倍感舒心。据了解，解放的服务全面贯穿用户购买、使用、售后等各个环节。“不管跑到哪里，只要车有点小问题，打个电话就有服务站的人员过来维修，用起车来，完全没有后顾之忧。”余师傅还表示，未来换国七、国八的车还会坚持选择解放卡车。