开解放青汽车决战解放TCO挑战赛 王钟有话说

　　15天真人实景，横跨全国17省，全程超过1000公里的高效运营实录赛事，2021一汽解放首届车联网TCO运营挑战赛总决赛吸引了众多人的目光。

来自江苏新安物流的王钟师傅有幸在第一届就杀进了总决赛。过硬的驾驶技术，经年累月的驾驶经验积累，这都成了王师傅的倚仗。他说：“无论是作为一个多年开车的老司机，还是一汽解放青汽卡车的忠实粉丝，能够参与其中，是种荣幸。”

解放青汽老用户 入决赛so easy

王师傅在江苏新安物流主要是做危险品运输工作，一直以来驾驶的是一款420马力的解放青汽悍V，国五车型，搭载的锡柴发动机，这款车的性能表现让王师傅成为了解放青汽品牌的忠实粉丝。

“我开的这款悍V，在油耗方面特别突出，每次跑运输，重去空回的情况下，平均油耗百公里25L左右，相比别的品牌来说，油耗节省很明显。”

不但如此，在卡车网记者的采访中王师傅谈到，因为自己所运输的为危险品，平时的路线是南京到淄博，这就需要车辆皮实耐用，驾驶稳定，在安全性上有所保障。而解放青汽品牌的车在车辆的稳定性上素来很好，这款悍V同样也不例外，运输中从未出过问题，并且解放青汽悍V十万公里的长换油和免维护车桥还保障了出勤率。

“解放青汽品牌的车，性价比特别高，自重轻，售后还有保障，全国各地都有服务站，开着安心，去哪都不怕。”在卡车网记者的采访中，王师傅如是说。

对于一个解放青汽的忠实老用户来说，对一汽解放首届车联网TCO运营挑战赛的发布消息又怎能不动心呢？当看到解放行上面的报名宣传，王师傅迫不及待报名参赛了。很快，在线上比赛中以悍V组第二名的好成绩进军了线下决赛。

新车惊喜体验 解放青汽JH6为用户而生

线下比赛与线上不同，王师傅所用比赛车为解放青汽JH6的智尊版，560马力，搭载的解放动力国六13L发动机，相比于王师傅之前所开的悍V，性能要更加强大。

“这款解放青汽JH6，油耗很低，比我平时开的悍V油耗水平更好。搭配的解放自动挡变速箱，换挡逻辑很好，不但开着轻松，还能减轻驾驶疲劳程度。”

在这次比赛中，王师傅与其他两位选手要驾驶解放青汽JH6途径连云港、宁波、泉州、深圳等地，除了前期的平缓高速之外，从深圳到贺州，会迎来了高海拔的路况，进入爬坡的状态，这款车匹配的发动机具有低转速大扭矩的特点，可以在较低的转速维持一个较高的巡航车速，加上与一汽解放的12挡的自动变速箱的完美配合，即使上下坡依然很轻松。

说到舒适，这款解放青汽JH6不但在驾驶上能够减轻疲劳度，驾驶室的设计方面也颇为用心，王师傅讲到，一来这款车的驾驶室空间比较大，在运输休息途中能够让自己睡个好觉，二来就是匹配的伊思灵华泰座椅座椅，对司机的驾驶改善特别大。

“我之前在别的品牌车上体验过伊思灵华泰座椅，是真的舒服，对司机的驾驶疲劳有很大的缓解作用，没想到在解放青汽JH6的身上能再次体验到，很惊喜。”

解放青汽JH6匹配的伊思灵华泰座椅阻尼调节很细腻，可以软硬轻松调节，座椅的包裹性也很好，能够明显减轻司机的驾驶疲劳，3段腰部支撑轻松调节，通风加热等功能都有，对司机来说是治疗职业病的一剂良药。

王师傅讲道：“现在高端座椅品牌不多，伊思灵华泰座椅就是其中的一款，随着现在卡车司机越来越重视舒适性，这款座椅对整款车来说就是一个加分项，两款同类型的车，我肯定选择解放青汽JH6。”

比赛过程中，王师傅这一组三人，一路前行，凭借多年的驾驶经验和解放青汽JH6的强大性能，与全国各地的高手一较高低。成绩的高低对于王师傅来说已经不重要了，能够与各路高手对决，能够体验到解放青汽产品的优秀品质，他已经满足了。