郑州日产锐骐6平箱版正是参与车辆之一。凭借自身大马力、高可靠、高承载等优势,锐骐6平箱版一路上的表现分外亮眼。
挑战一:低能见度盘山公路
此次高原挑战,参与车辆从西宁出发,经青海湖、茶卡盐湖、昆仑桥,一路直达昆仑山,途中经过京藏高速、京拉线109国道、省道、盘山公路等多种路况。同时,沙地以及泥泞路等非铺装路面也为车辆带来了更加严峻的性能考验。
郑州日产锐骐6平箱版
盘山公路是参与车辆面临的第一道关卡。与普通平路不同,盘山公路车道狭窄,并伴有持续性的长上坡、急弯以及陡坡。因此,车辆行驶在盘山道上时,需长期保持低挡位、高转速,促使发动机爆发出更大的扭矩,以支持车辆爬坡,这无疑对发动机的性能提出了更高要求;同时,在下山路段,长距离的下坡与急弯也会为车辆行驶带来极高的风险,这就要求车辆具备极佳的制动性能。
而锐骐6平箱版面对的路况则更为复杂。出发第一天,车辆就面临在深夜驶过盘山公路的情况。青藏线国道夜间,重型货车密集、盘山公路不仅坡陡、路险,而且当重卡从对向车道驶来时,灯光更是晃眼,能见度极低。
路况复杂,锐骐6平箱版轻松应对
凭借出色的动力性能,锐骐6平箱版在盘山公路行驶时并未出现吃力的情况。同时,得益于其稳定的底盘以及出色的制动性能,车辆在急弯处突遇对向来车时能及时对突发情况作出反应,不仅确保了行车效率,更在极大程度上保障了驾乘人员的生命安全。
挑战二:泥泞路面及沙地越野
下道越野是高原挑战的必经环节,也是郑州日产新锐骐6平箱版此行面对的第二重挑战。
沙地松软,容易打滑,稍有不慎车辆极易陷车。同时,在一些湿滑泥泞的山间野路,车辆行驶阻力加大、车轮也易空转打滑。正因如此,不少越野爱好者在选择车辆时都是慎之又慎,并会将车辆改装成适合复杂路况的最佳配置。
锐骐6平箱版进行越野挑战
在此次高原挑战的路途中,锐骐6平箱版共进行了两次越野挑战。在青藏线旁的一处雪山山脚,锐骐6平箱版经受了湿滑泥泞路面的考验。在泥地驰骋的同时,车辆还挑战了冲坡、急速绕圈等高难度测试,即便路面湿软且打滑严重,锐骐6平箱版也没出现动力不足以及侧翻、陷车的情况。
锐骐6平箱版共进行了两次越野挑战
而在格尔木的沙地越野路段中,锐骐6平箱版更是如履平地,展现出了惊人的动力性能。在低速四驱模式下,锐骐6平箱版在沙地以高速进行百米冲刺时,车身十分稳定,并没有出现失控发飘的情况。此外,发动机卓越的动力性能也令车辆能够轻易“顺沙而行”,不会因为轮胎持续原地抓地而动弹不得。
挑战三:狂风暴雨与结冰路面
你以为这就结束了吗?当然没有,高原的美总是与险相伴相随。而其中最变幻莫测的,就是高原的局部“小气候”。
此时正值初冬,青海天气变化多端。狂风、大雨、暴雪等极端天气频发,同时,穿越牧区的国道上更是会经常出现横穿马路的牛、羊、骆驼群。正因如此,青藏线常年交通事故多发。种种不确定因素不仅对驾驶员的驾驶技术有着极高要求,也对车辆反应能力有着不小的挑战。
而在一路驰往昆仑山口的路途中,锐骐6平箱版也较为“幸运”地遭遇了各种极端天气。
恶劣天气下,锐骐6平箱版依旧日行300多公里
出发第一天,西宁市突降大雨,行驶过程中路面湿滑,能见度低,并且随着温度的降低,雨水逐渐演变为冰雹。在此恶劣天气下,锐骐6平箱版依旧保持着日行300多公里的行驶强度,并且在既定时间内将工作人员带到了当天的目的地。
锐骐6平箱版驰往盐湖
在驰往盐湖的过程中,天空突降狂风暴雪,且深入盐湖的路段为非铺装路面,泥泞不堪并常年经受重卡碾压坑洼不平。与此同时,骤降的温度也让路面迅速积雪结冰、极易打滑。即便如此,锐骐6平箱版依旧平稳地驶入了道路深处,顺利完成了任务。
锐骐6平箱版顺利完成任务
值得一提的是,在牧区国道,记者一行频繁遭遇牲畜及牧民突然横穿马路时,锐骐6平箱版的制动系统反应极其灵敏,一脚刹死,有效避免了意外事故的发生,保证了驾乘人员的安全。
穿越1800公里,直达昆仑山口。高海拔、缺氧、恶劣工况、长时间运营……在驰往昆仑山的高原征程中,郑州日产锐骐6平箱版扛过了重重考验,交出了十分亮眼的成绩单。相信,未来在市场的重重检验中,锐骐6平箱版也能继续披荆斩棘,为用户创造新惊喜。
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