TCO运营挑战赛总决赛 选手们都面临哪些挑战？

　　2021年10月20日，“2021一汽解放首届车联网TCO运营挑战赛”线下总决赛吹响了战斗号角， 15天真人实景，跨越中国17个省区，里程超过1000公里，一场助推货运人“效傲巅峰”的行业超级赛事拉开了帷幕。

总决赛的角逐中，18位“卡车侠”分别从解放“长春”和“青岛”基地同步出发，按照既定路线奔赴“终点”桂林阳朔。其中青岛赛区选手将驾驶富贵金、珍珠白、钻石银三辆JH６卡车从解放青岛基地出发，途经：连云港、宁波、泉州、深圳等，以竞赛为手段，交流TCO运营之道，共同探寻卡友运输成本最优解。

从比赛线路不难看出，此次总决赛的线路具有线路长、路况多样化的特点，在这样复杂的运输环境对于选手和车辆来说都是不小的考验。卡车网记者特连线现场跟车的工作人员，了解到了比赛的真实情况。

据介绍，从青岛出发的线路在路况上有几个特点，整体来看，珠三角地区的路况相对拥挤，并且出了广州地区之后，山路增加，这种复杂的路况对于选手来说非常具有挑战性，如何既能保证时效性又能做到对油耗的控制非常关键；从连云港到上海，以及宁波到福建的宁德，从宁德到福建的漳州、泉州等路段，相对来说路况比较平稳，选手需要能耐得住寂寞，维持车速的稳定，从而达实现低油耗。

值得注意的是，从深圳到贺州，选手们又迎来了高海拔的路况，进入爬坡的状态，同样非常考验选手们对于车速的控制、对于动力系统的优化使用。

对于选手考验的同时，对于比赛用车同样是一种考验。

据了解，此次的比赛用车选择的是解放青汽JH6的至尊版，车辆匹配的是560马力的解放动力13升国六发动机，这款发动机具有低转速大扭矩的特点，可以在较低的转速维修一个较高的巡航车速，为节油驾驶提供了有力的支持。

同时，车辆匹配的是一汽解放的12挡的自动变速箱，具有良好的换挡逻辑，可以帮助驾驶员及时的切换到合适的档位，有了这款自动变速箱的加持，再加上3.417的后桥 ，整车实现了2.688的总速比，非常适合高速公路的运输，确保了选手们的长途干线运输有一个优秀的表现。

TCO运营总决赛跟车工作人员还提到，解放青汽JH6至尊版还匹配了295的朝阳低滚阻轮胎，也为车辆的节油进行了助力。

俗话说打铁还须自身硬，有了趁手的工具还需要有高超的驾驶技术。这次选出来的总决赛选手都是具有多年经验的老司机，三支队伍分别是：由姚光强、刘犇、宫立伟三人组成的“康迈通达队”；由王钟、赵办、姚伯飞三人组成的“伊思灵悦乘队”；由齐连福、高步峰、刘德刚三位选手组成的“中策赋能队”。

据伊思灵悦乘队的王钟介绍，这次比赛的路线很多都是山路，选手们实力都很强，竞争非常激烈，各组成绩差距不大。驾驶的解放青汽JH6至尊版换挡逻辑很好，开着很轻松，能够减轻驾驶疲劳程度，整条线路下来大家一起轮换着驾驶，也在开车中总结着经验，期待着能够取得好成绩。

真实、完整还原卡友实际运营场景的竞赛，讲述卡车人最真实的故事正是一汽解放举办TCO运营大赛的初衷，在未知的路线上尽情驰骋、感受解放TCO解决方案的运营价值魅力，将是每一位参赛选手最大的收获，同时对于培养用户运营意识也有着积极的意义。

究竟谁能将终极大奖解放青汽JH6拿走，我们拭目以待！