第二次的缘分更是奇妙。当他在网络平台看到领航S1的车辆图片,当时就决定订购,无论实车是怎么样都义无反顾。
因疫情开始跑运输 一辆领航轻卡江湖救急
”2020年年初,受疫情影响什么都不好干,慢慢摸索后,觉得干运输是不是也可以,有了想法就不想耽误一天,开始四处看车,也看了不少品牌,听朋友介绍说领航轻卡不错,也了解到赣州同鑫汽车销售有限公司(下文简称同鑫)有领航产品,是骡子是马总要去遛遛,后来就定了领航6。“
领航6到手后,黄学文就下载了几个货运平台,开始找活儿,因为人比较勤奋干劲十足,车出勤率比较高,从2020年5月份到2021年6月份,刨除过年休息以及其他保养等停工时间,领航6在一年的时间里也跑出了10几万公里,而黄学文对于领航6跑长途的表现十分满意,他告诉记者:”我买的这领航6搭载的是潍柴发动机,160马力,动力十足,拉满货跑起来仍有劲,油耗也不高,重载之下一公里能有1块2毛左右,空载情况下应该会更低。整体实用下来,可靠性相当不错“。
自己当老板 换辆”牛“的领航S1
据了解,黄学文的长途运输跑了一年多后,他越跑越觉得现在的货运行情日渐不景气,再加上排放升级的政策要求,跟他妻子商量后,决定自己干点什么,通过考察市场,一个名为帝鼎智能科技有限公司成立,主要经营电动伸缩门、升降柱、车牌识别等业务,现在主要就是开车出去谈合作,定了之后就给合作伙伴送货安装,因而他之前的那辆领航6就有点大才小用,在这种情况下,他决定换辆小卡。
缘分就是这么妙不可言。正好这个时候,领航卡车出了一款颠覆颜值、舒适、动力、安全、智能等黑科技集一身的全新领航S1小卡,该产品在预售阶段,就吸引了打算换车的黄学文,黄学文也正好了解到赣州同鑫会有实车,当时,他就跟”老熟人“联系,当即决定订购一台。
”说实话,我在网上看了一眼就对领航S1的外观动心了,配色特别有质感,最重要的是有我特别喜欢的红色,听说这个红被称为’锦鲤红’,哈哈这个就更合心意了。后来来到店里试驾了几次,减震座椅坐感舒服,内饰高端大气,真的符合年轻人的需求。现在自己也有公司了,觉得这车开出去也挺拉风的。“
作为为新世代卡友量身打造的“第一款S级小卡”,领航S1小卡首配液压减震座椅,行业内首创,这在最大程度上照顾到驾驶员的驾乘感受,减轻他们的驾驶疲劳感,这也让黄学文深刻地体验到。10.1寸触摸式高清显示屏,支持车联网平台,实现车辆信息远程掌控,支持手机互联、语音助手、导航、休闲娱乐等智能体验,也十分对他的味儿。
据悉,黄学文购买的领航S1搭载的是东安1.6L发动机+ 东安DAT18R 变速箱一体化动力总成系统,使用这一段时间以来,黄学文说:”整体操控性很流畅,期待Ta后续优秀的表现。“
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