《意见》的提出，就是为保障网约配送员、网约车驾驶员、货车司机、互联网营销师等新就业形态劳动者的权益的，因此这次会议中，透漏了很多利好卡友的消息。
社会保险权益方面国家层面有什么保障措施?
人社部劳动关系司司长聂生奎表示：
《意见》明确，新就业形态劳动者，可以以灵活就业人员身份参加职工基本养老保险，也可以参加城乡居民基本养老保险。
同时为了鼓励灵活就业人员参加职工基本养老保险，在缴费比例、缴费基数、缴费方式等制度设计上做了特殊照顾。
并且要放开灵活就业人员在就业地参加基本养老保险的户籍限制，提供更加便捷的社会保险经办服务。
养老保险对卡友而言非常有必要，但由于条件和观念的限制，出现了车都有强制保险，而人却没有的情况。现有的卡友中，有的开了十几年甚至二三十年的车，由于熬夜、吃饭不规律等原因，落下了一身职业病，等年纪大开不动了，断了收入来源，还没有保险的话，生活就成了问题。
如今，意见明确了卡友们可以参加职工基本养老保险，也可以参加城乡居民基本养老保险，这对卡友来说，是一个好消息。
在休息场所如何解决停车、饮水、充电、入厕等难题?
全国总工会法律工作部负责人黄龙表示：
早在2016年就下发了《关于推进户外劳动者服务站点建设的通知》，要求各地工会建立解决户外劳动者饮水、就餐、如厕和休息等难题的服务站点体系。
货车司机职业与保障行动，累计投入运营419家“司机之家”。
下一步，全国总工会将加大资金投入，2021年拟投入750万元，5年合计投入5000万元，不断提升对户外劳动者的关爱保障水平。
“司机之家”是由全国总工会和交通运输部联合发起，一般建在高速公路服务区、普通国省干线公路服务站、物流园区等，提供住宿餐饮、停车安保等功能。相信随着后期投入的加大，覆盖的范围也会更广，卡友的休息环境会进一步改善。
而且除了“司机之家”外，像一些省份，比如河南今年就出台了服务区停车安全，平价商品等政策，今年年底之前就会全面推广开来，相信后续各地也会陆续跟上，让卡友们能得到更好的休息。
网络货运平台如何保障货车司机合法权益?
交通运输部运输服务司负责人李华强表示：
交通部组织开展了跟车暗防调研活动，深入了解了广大货车司机在停车休息、投诉举报、证照办理、车辆通行以及从业经营等方面的急难愁盼问题。这项调研为进一步完善相关政策制度提供了很好的基础资料。
并且交通部会同相关部门约谈了满帮、货拉拉等平台企业，督促平台企业不得诱导货主不合理报价以及货车司机恶性低价竞争。
李华强副司长还表示，近期，交通部会同相关部门正在围绕进一步规范行政执法，畅通投诉举报渠道，改善工作休息条件、优化营商环境，健全社会保障体系研究制定关于加强货车司机权益保障的政策文件，进一步维护好广大货车司机的合法权益。
货运平台诱导货主给低价，恶意让卡友低价竞争，把卡友坑得很惨，此前交通部也联合多部门进行过约谈和整治。那么等将来加强货车司机权益的政策文件出台后，可能对于货运平台的监管会越来越严，平台也会越来越正规化。
这次会议就养老保险、休息场所设施、网络货运平台等多个方面进行了解答，也带来了很多利好卡友的消息。希望《意见》里的内容能够很好地落实下来，真正惠及到每一个卡友。
