以前买车，卡友张嘴先问：“你这车多少钱?”
现在买车，卡友必须先问：“你这车多少吨?”
载重限制、运价普遍偏低的行业大背景下，轻量化成为卡友们在选车时看中的优势之一。接下来，发哥就给大家讲讲江淮跨越K7是如何做到极致轻量化的。
高强钢车架
整车车架采用超过30%的高强钢，这是一种在汽车轻量化课题中诞生的强度高、质量好、重量比传统钢材轻的合金材料。高强钢能够让江淮跨越K7达标碰撞法规，守护司乘安全的同时降低整车重量。
锻造铝车轮
锻造铝车轮是发迹于赛车的一种轻量化装备，其既能满足高强度的可靠性又能减轻重量。江淮跨越K7配备了珀然锻造铝车轮，具有重量轻、精度高、强度高、降低滚租、散热好、动平衡佳、省油、回收价值高的优势，每一个铝车轮比钢圈轻23kg左右，绝对是整车轻量化必备的利器。
除了锻造铝车轮，铝合金储气筒、铝合金油箱等配件也能够降低重量，同时铝合金也具有耐腐蚀性，能够延长零部件使用寿命。
三大件优化
作为卡车的核心总成，发动机、变速箱和后桥不仅代表着一辆车动力性能，也是占据车重的大块头。
江淮跨越K7采用康明斯国六发动机，模块化设计、非EGR技术简化结构，减轻重量，采埃孚变速箱与跨越专用后桥均进行了结构优化，更可靠的同时也更具轻量化属性。
气囊悬架
接驳便利、减少货物颠簸，气囊桥的优势不止这些，称其为降重法宝也不为过。江淮跨越K7还具备后八气囊悬挂，轻轻松松有效降重200kg，实现轻装上阵。
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