从“抢跑”到“领跑”，可兰素DPF解决方案如何“通吃”国六市场？

　　在DPF清灰作业成为国六市场服务重要模块的当下，从2015年“抢跑”布局DPF清灰解决方案的可兰素，会如何应对即将全面爆发的市场需求?又将如何为终端市场运营做出可靠保障?

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　　洞察变革，抢跑布局

　　“可兰素一直跟着国家排放政策升级和市场需求来推动产品、技术的迭代，在国四、国五法规切换的时候，我们就在想国六会是什么样子。正是基于对内部市场、政策，以及外部环境的判断，所以我们从2015年就开始着手准备DPF清灰方案了。” 在可兰素DPF项目负责人看来，可兰素成功“抢跑”是依托对政策和行业技术发展的精准洞察，能实现“领跑”则是得益于在技术、研发、实验等领域的深耕布局。

　　目前，采用高温加热炉进行DPF清灰的方式在市场上非常普遍，但高温煅烧会引起DPF系统烧熔，使内部载体开裂、穿孔，同时产生其他环境污染气源。而可兰素在启动DPF清灰产品研发时并没有采取高温煅烧的方法，而是最先想到了液体解决方案，并研制出了更加安全环保、可以实现循环再生重复利用的DPF清洗剂。随着企业对清灰效率要求的提升，可兰素自主研发了全自动DPF循环清洗设备，配合清洗剂能有效清除DPF系统内的颗粒物、灰分、油泥等杂质，实现高效再生DPF。

可兰素DPF烘干检测机及清理设备

　　2018年北京及深圳地区优先要求，针对区域内柴油车须加装DPF，率先引入这一技术，DPF系统成为整车“标配”以后，可兰素第一台DPF清洗设备便在年底投向以上两地，正式开始接受“准国六车型“检验，率先完成了国内DPF市场布局的抢跑。

　　“随着需求的变化，后期我们在DPF清灰方案中加入了检测设备，可以让终端更直观看到DPF系统清洗前后的变化。” 可兰素DPF项目负责人介绍道，从研发出DPF清洗剂到建立完整、专业的DPF清灰方案，可兰素这一套体系经过了大量市场验证，目前已和国内众多整车厂家、发动机企业还有社会网点展开了全面合作。

　　例如，可兰素和东风商用车在全国多个服务站合作配备DPF清灰设备;除东风全系列车型外，可兰素还支持其他品牌国六产品DPF清灰，北京机场某客户从2018年采用可兰素DPF清灰方案以来，飞机牵引车、机组配餐车等再也没有出现过DPF堵塞故障。

　　全国“撒网”，领跑市场

　　可以预见新政实施后，国六车型将迎来全面爆发，那面对不同车型、工况、堵塞物质，可兰素DPF清灰方案又将如何服务全国市场?

　　“国内像解放、东风、陕汽、重汽这些主机厂的DPF系统我们都能匹配，因为可兰素在研发初期就考虑到了清灰设备的兼容性和广泛适用性。” 可兰素DPF项目负责人举例说，为了清除不同堵塞物质，可兰素通过逐步调整配方解决，最终采用动态(冲洗)和静态(浸泡、超声)清洗相结合的方式，能清理DPF内截留的各种颗粒物、积碳、灰分、油泥等杂质，高效恢复DPF性能;为了不损伤DPF系统中的贵金属涂层，可兰素主动联合主机厂、研发机构、DPF供应商测试验证，保证清洗过程不会对系统中的贵金属涂层造成任何损伤，清灰方案已经获得诸多DPF生产企业和整车企业的权威技术认证;同时为了提升清灰效率，可兰素还针对DPF清灰效果进行了测试、优化，使单个DPF清灰全过程1小时完毕，大幅度减少了停车时间，提高了作业效率。

　　记者了解到，目前可兰素DPF清灰方案能把DPF基本恢复到“出厂状态”，效率在业内数一数二，同时企业还在进一步研究如何缩短清洗时长，给终端用户带来更高效、更优质的服务体验。

　　从第一台产品投向市场到今天，可兰素清灰设备已经在国内大多数地区实现了全面覆盖，从供应商角度来说，其目前实际投放的设备数量和市场口碑在业内也是遥遥领先。

　　面对可以预见的需求增长，可兰素也将同步增强DPF清灰设备的渠道布局，致力服务更多终端市场。项目负责人说，按照规划，可兰素DPF清灰设备投放可以分为以下三个方向：

　　一是围绕整车厂服务站进行延伸布局，可兰素会连同合作厂商加大对新市场的投放，为主机厂打赢国六服务战提供可靠保障;二是可兰素正在自建DPF清灰中心，运营模式类似可兰素智慧驿站，服务全国终端用户，规划是按照各地国六车型保有量精准开网;三是对龙蟠润滑油、可兰素尿素的经销商进行产品支持，增强他们的服务能力和服务范围。

　　此外，在2020年可兰素出资2000万元设立全资子公司江苏天蓝智能装备有限公司，主要是基于品牌对尿素加注站和DPF清灰设备市场布局的需要，通过渠道客户的纵深挖掘和横向拓展，进一步提升集团未来的核心竞争能力。

　　在可兰素DPF项目负责人眼中，龙蟠科技的后市场服务生态链正在不断完善，未来公司会继续保持协同发展，完成龙蟠润滑油、可兰素车用尿素和DPF清灰设备“从点到线”的串联，以更加丰富完善的商用车后处理系统解决方案，为终端运营保驾护航。