调研了一番后，他果断辞职，买下了自己的第一辆货车，开始了自己的货运生涯。当被问及为什么选择这个行业时。朱师傅说“其实，一开始我也没下定决心要开货车，突然听到有货车兄弟全国各地跑，啥样的美景都见过，这才真正下定决心。”
车轮向后，生活向前，20岁的朱振松懵懂入行，独自上阵，在摸索中对货运司机这一职业有了不同层次的理解。年轻的卡车司机仿佛拥有了一种特殊的“归属感”，但这只是故事的开头，毕竟路上的光景总是变幻无穷的，唯有初心不改，才有勇气应对挑战。好在卡车人这个大家庭里还有很多暖心的指引，如手足兄弟一般陪伴左右，披星戴月的路上他们并不孤单。
现在的朱师傅有了固定的货源，拉园林工具、外贸出口的小物件，累是累了点，起码货源不用愁，自己的好搭档——配备福田康明斯发动机的瑞沃，也干劲十足，在该给力的时候从来不孬。
朱师傅：“相比之前的枯燥生活，现在虽然每天披星戴月，早出晚归，我却更加的快乐，生活里充满了成就感，以及努力带来的幸福。”
时代的洪流在不断冲击旧有的事物，有些行业已经烟消云散，有些行业正经历着被改写的痛楚，从云端到地下的落差，入行早的卡车司机对这种变化的体会或许更深。朱师傅也坦言，现在跑货运困难重重，个中滋味外人很难体会，但还是想过趁年轻再拼一把，现在这双手早已与方向盘焊死，索性就这么开下去。
