单次往返10000里且全年无休 郭老板为何连续购买37台大运重卡?

　　在这条线路上，有高山有峡谷，有沙漠有大河，面对过风霜，也承受过酷暑，一年几乎365天on the road的辛劳，不但严格的考验驾驶员能力，更是对卡车品质的极限挑战。

　　“我们也单个的购买过不少主流品牌的卡车，通过综合数据对比，还是大运重卡综合得分最高，单项指标也优于其它品牌，所以我们从2016年开始就只购买大运重卡了。”河津运输公司总经理郭总直言，目前他们公司40台卡车，其中37台都是大运重卡，占比超过90%。

　　品质一流细节到位 司机都爱开

　　2012年成立河津运输公司前，郭总也做过5年的卡车司机，期间也开过很多品牌的卡车，跑过祖国的大江南北，但是货品一直集中在煤炭或者是焦煤领域，这也是他家乡山西省河津市的重要资源产品。

　　有了积蓄和经验后，2012年他就成立了自己的物流公司，主要运输焦煤业务，开始了从一台车到几十台车的漫漫征途，到2016年时他们公司已经拥有了25台卡车，其中20台是大运重卡N8E牵引车，占比已达到80%。

　　“跑了几年物流后，我有了固定的货源，也有了自己熟悉的客户，靠着吃苦耐劳的精神，业务慢慢开展，开始全国都跑，后来到2015年前后业务主要集中到新疆和云南两个地方。”郭总认为，这两个地方虽然距离远，挑战大，但是相对运费也比较高，返程还可以接到绿通等运费更高的货物，面对如今利润微薄的物流市场，也促使他们业务重心发生了转移。

　　同时，让他业务固定在新疆和云南超远途线路的还有一个重要原因，因为2014年开始郭总已经不自己开车了，当时公司车辆已经达到6台，雇佣了12个司机，卡车品牌也是三个，包括当时非常受欢迎的大运重卡N8E煤炭运输专用车。相对短途，司机更愿意跑长途，因为不用频繁的装卸货，大致的固定线路，可以更好的调整自己的作息时间，也能抽空看看沿途的风光。

　　郭总认为：“司机之所以爱跑长途，我听很多司机反馈，当然我自己也有感受，那就是大运重卡开着很舒服，驾驶室密封性好，并且四点悬浮减震效果棒，座椅带气囊包裹性好，还有音响和大卧铺，很舒服，越是超远距离的长途运输，舒适性体现的就更明显，难怪他们爱开。”

　　之所以只认大运重卡，除了综合得分最高外，还有很多细节的创新设计，非常实用也非常人性化。郭总举例说，大运重卡N8E针对煤炭运输的特殊环境所采用的外置空滤，相较内置式设计，极大减少了驾驶员定期举升驾驶室的繁琐操作，由于特殊设计也极大的提高了空滤的使用寿命。

　　还有特意采用断开式挡泥板，在实际使用时，更方便驾驶员检查轮胎是否存在漏气、磨损度较大或者更换不及时的情况，方便检查和操作。设身处地为用户着想，自然可以获得用户芳心。

　　运营效益高服务贴心 计划全部都买大运重卡

　　最近几年，公司每年都会有4-5台重卡到达使用年限，他们就购买7-9台全新重卡加入公司，这样每年公司的车辆总数都会增加3-4台卡车，直到现在公司车辆已达到40台，其中37台是大运重卡，占比超过90%。

　　这37台重卡中，有25台是大运重卡N8E，有9台是大运重卡N8E3.0版，还有3台是大运重卡N8V，全部都是燃气牵引车。

　　“燃气车相对运营成本更低，我们做过测算，燃气车的燃料成本相对燃油车可以节省三分之一多，对我们全年无休的企业来讲，每年下来节约利润很客观。而且大运重卡燃气车相对其它品牌，更加节能，这样利润更加丰厚。”说起全部是燃气车，郭总解释说。

　　郭总公司的车队，去程都是一样的货物(焦煤或者煤炭)，一样的线路，跑新疆的司机会专门跑新疆，去云南的司机专门去云南，运输的时间也是差不多，这样运输成本和效益很好核算，他们全年都会做台账，仔细统计。

　　返程会接不同的货物，可能是零担普货，也可能是新疆的哈密瓜、葡萄，也可能是云南的香蕉、芒果，更有可能在接货交货时多等待一些时间，虽然时间上有伸缩，但是路线还是大同小异，货物的吨位也都是明确的，这样也可以按单来统计运营成本。

　　多年的统计结果，郭总说：“经过这么多年的统计，无论是在单个指标，还是综合指标来看，大运重卡的各方面表现最优，明显超过其它品牌，我执着于购买大运重卡，也是这些数据和自己的亲身感受给我的明确信号。”

　　另外上万里的长途运输，老板和司机最担心的问题是车辆出了问题，无法及时修理，或者修理费用很昂贵，这样公司的利润就会少很多，特别是绿通车辆，还有可能造成新鲜蔬菜水果腐烂变质，那样损失就更是巨大。

　　已跑了8年超长途运输的郭总，对大运重卡的售后服务信心满满：“大运重卡自身在全国的服务网点很多，而且合作供应商体系都是国内外的大品牌，在售后服务上可以联动进行，车辆品质好，本身也很少出问题，对这个问题，我这么多年下来，越来越有信心。”

　　更让郭总坚定信心的是大运重卡推出的终身质保服务，这是其它品牌没有的，也更能节省大量的维修成本，显著提升公司效益。

　　说起明年的购车计划，郭总说：“肯定是大运重卡，预计明年我们就将实现公司全部车辆都是大运重卡，我只认这个品牌。”