构建智能物流装备与物流业共同体，传化智联长沙公路港打造一站式服务平台

　　为促进物流装备行业与物流业深度融合，共同迎接新趋势与新发展。2021年6月9日-10日，“技术引领·创新驱动”——华中首届智能物流装备展暨高峰论坛在长沙传化公路港内开幕，中国物流与采购联合会会长何黎明、长沙市政协副主席 彭继球、长沙市人民政府物流口岸办党组书记、主任杨莉、传化智联高级副总裁李绍波等出席。

“技术引领·创新驱动” 华中首届智能物流装备展暨高峰论坛启动仪式

　　活动现场，长沙传化公路港与5家卡贸企业签署合作协议，将在展示展销、交易建设、增值服务等方面展开深度合作。一汽解放、北汽福田、中国重汽、陕汽德龙、江淮格尔发、中集万事达、杭州中叉等24家智能物流装备品牌经销商布展，共推出超百万补贴，低价折扣、抽奖优惠等活动让利物流客户。

卡贸企业入驻长沙传化公路港智能物流装备中心签约

　　“这次活动卡贸品牌数量多、车型全，每家的优惠力度都不错，逛了半天，我们公司就订购了10台车，在长沙传化公路港卡贸中心买车，省心省力还省钱。”某物流快运企业负责人说。据悉，活动当天吸引了超过100家物流企业代表和近千名货车司机参展。

　　践行“三高四新”战略，打造卡贸中心一站式服务平台

　　3月10日，湖南省委常委、市委书记吴桂英调研金霞后提出，金霞要放大格局、立足长远，充分利用资源优势打造“现代物流承载区”。长沙传化公路港作为金霞物流平台的重要一环，自2018年8月开业至今，已完成了湖南省14个市州、122个县市区的定时、定点、定班货运传送网络，打通了湖南省货车物流网的“最后一公里”，日均货物吞吐量超过1万吨，日均货物值近5亿元，日均车流量超过3000次。

传化智联长沙传化公路港航拍图

　　长沙传化公路港按照“一港两中心”进行运营发展，即以公路港为核心发展物流中心、卡贸中心。通过集聚物流载体资源，整合物流服务资源，吸引卡贸需求资源，服务于物流企业、社会车辆、制造业和商贸企业等供应链上的各个主体和环节。以“三高四新”战略为引领，全面提升物流对区域经济发展的影响力，为金霞打造千亿级现代物流产业添砖加瓦，助力长沙打造国家中心城市。

传化智联高级副总裁李绍波

　　传化智联高级副总裁李绍波表示，目前港内入驻15家品牌商用车企业，27家卡车汽修综合服务站和零部件供应商及配套检测站，以卡车生态链为中心的“车商圈”已初具规模。长沙传化公路港有能力、有信心打造成为湖南乃至华中规模最大的车商生态圈。

长沙市人民政府物流口岸办党组书记、主任杨莉

　　长沙市人民政府物流口岸办党组书记、主任杨莉表示，长沙将以此次论坛为契机，打造华中规模最大的物流装备交易市场，促进物流业持续升级发展。同时长沙市将持续保持战略定力，践行湖南省“三高四新”的战略使命，以高效的服务、优越的条件为企业创造良好的营商环境，在更高层次上实现互利共赢。

　　接下来，通过承接公路港现有资源，卡贸中心将打造形成商用车展销、商务办公、车辆检测、日常维修、售后服务、车管业务、道路救援、增值服务、二手车市场等的一站式服务平台。

　　长沙传化公路港副总经理张斌斌介绍，“什么是一站式服务平台?简单来说，货车司机在卡贸中心买了一辆货车，不出公路港就能完成车辆检测、登记上牌、保险办理等，以往一两天才能办完的手续，在卡贸中心仅需要半天。上路前，司机还可通过传化陆运通进行线上接单。真正做到，入港一个人，出港车和货。”

　　后疫情时代，物流装备行业与物流业共创共赢

　　当前，作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，物流业正处于向高质量发展的转型关口。后疫情时代，物流企业对实现降本增效、不断扩大市场的需求持续加强，与智能物流装备供应商抱团发展，共同构建行业命运共同体成为大势所趋。

　　以商用车行业为例，越来越多的企业通过积极调整和优化市场结构、推出细分市场产品等措施，聚焦商用车智能化、网联化和新能源领域，为物流企业提供了一系列降本增效的有效解决方案。

中国物流与采购联合会会长何黎明

　　中国物流与采购联合会会长何黎明表示，长沙市商用车市场商户保有量居湖南第一。作为国家首批示范物流园区，长沙金霞经济开发区与长沙传化公路港以完善的物流配套能力，集聚了一批优秀物流企业和智能物流装备企业，助力关联产业间的共创共赢，不断推动资源辐射带动下的区域经济高质量发展。

　　“未来，依托传化智能物流的平台资源，长沙传化公路港将服务支撑好万亿智能物流装备市场和物流产业，助力其打造全价值链的运营体系，为合作伙伴赋能”，传化智联华中大区总经理周海洋表示。