从0到600万轮毂总成下线，康迈用速度讲述发展故事

　　2017年2月，第100万只轮毂总成下线;

　　2018年6月，第200万只轮毂总成达成;

　　2019年6月，第300万只轮毂总成目标完成;

　　2020年4月，第400万轮毂总成下线;

　　2020年12月，第500万只轮毂总成达成;

　　2021年6月16日，第600万只轮毂总成落地……

　　从最初6年零2个月的时间达成百万目标，到如今6个月的时间便完成百万轮毂总成下线，康迈中国正在用速度讲述着自身发展的故事。

康迈第600万只轮毂总成落地

　　再建里程碑，康迈中国有势头有收获

　　“在中国，为中国”，发展势头迅猛的康迈，在面对市场时，无时无刻都在传递着这样的态度。正因如此，康迈在中国市场的里程碑才能频频建立。

　　“作为康迈全球战略的又一个里程碑事件，600万只轮毂总成下线充分体现了深耕中国市场、全球化布局中重要的战略支撑，这不仅标志着我们的产品得到市场认可，更是对我们的合作伙伴、供应商以及用户的回报，康迈也将会不断地把创新科技和产品技术带入中国市场，以期为用户提供更先进的产品和更好的服务。”康迈全球总裁John Waters通过视频向现场嘉宾致以感谢。

康迈全球总裁John Waters云端祝贺

　　当然，身处600万总成的光环中，康迈在中国市场的发展也的确硕果颇丰。康迈全球副总裁、中国区总经理郭楠现场表示：2007年，康迈中国潍坊工厂建立，成为康迈全球策略，在中国为世界的第一个重要里程碑;2010年，康迈成立南京工厂并于2011年正式投产;2015年，康迈成为了一汽解放J6P领航版标配，开启了康迈免维护总成在中国重型卡车大规模应用的篇章;2016年至今，康迈深耕牵引车市场，让免维护轮毂总成，成为了国内高端重卡的标准配置，在牵引车市场占有率遥遥领先，成为当仁不让的轮端行业领导者。

康迈全球副总裁、中国区总经理郭楠发言

　　从最早进入牵引车领域，并发展成为其最大的市场，康迈产品布局上可谓全面发力。目前，康迈针对牵引车前桥推出了包括5.5吨、FF系列、7吨等产品，后桥方面则包括10吨、R系列、11.5吨以及13吨等产品。从定位来看，康迈产品在中国市场的主要份额集中在中高端品牌上，而随着产品型谱的不断拓展，康迈正在一步一个脚印，进入更多的细分市场，如今在挂车，载货车，中型卡车方面已有所建树，成为了全行业道路运输安全的守护者。

康迈产品展示

　　“在中国，为中国”，不仅能收获行业的认可，同时也自然能赢得中国客户的青睐。

　　十年磨剑，已改变客户心中认知

　　2011年，康迈南京工厂正式投产，历经10年风雨征程，康迈凭借先进的制造技术和尖端的加工工艺，以及独具匠心的生产理念在中国商用车领域创立了优质的产品和服务标准，并成为一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田戴姆勒、东风柳汽、江淮格尔发、华菱重卡、大运重卡、联合卡车等主流重卡主机厂的重要合作伙伴。如今，从客户口碑到行业影响力，康迈在中国已成为行业标杆。

　　同时，随着中国物流行业降本增效的发展，高效物流车型越来越受到市场的青睐。而面对高负荷的运输需求，物流公司及卡车车主对卡车的轮毂也有了更为严格的要求，如何减少润滑油更换频率、延长油封或轴承更换周期，实现停运时间最小化和设备利用率最优化，成为了终端用户的切实需求。

　　“相比之前的轮毂产品，康迈给公司车辆运营带来的变化太多了。”河北唐山迁安鑫达物流运输有限公司总经理孟庆富告诉中国卡车网记者：“我们公司主要以钢材运输为主，2017年公司开始接触康迈免维护轮毂，相比之前3万公里左右保养一次的传统轮毂，康迈产品很大程度上减少了停车时间，而且经过公司成本统计来看，选择康迈免维护轮毂之后，车辆的保养成本也有了一定的节省。目前，公司已有超过500台重卡，其中有100多台产品均配装了康迈免维护轮毂，在公司接下来的发展中，这个占比或许还将增大。”

河北唐山迁安鑫达物流运输有限公司总经理孟庆富点赞康迈

　　“感念知遇之恩，还以德;感恩友朋之助力，还以义;感念员工之付出，还以爱。”郭楠在此次活动中坦言。从0到600万，不仅仅是数字的叠加，更饱含了康迈中国的成长与感恩故事。站在新起点之上，康迈中国也将继续执行“提供商用车整体解决方案”的战略，奉行“以人为本”的企业价值观，沿着为行业提供高效、安全产品的方向，与合作伙伴同心同行，赋能行业，创造更高的运营价值，续写故事的下一篇章。