一间颇具规模的4S店;一队日常奔波在路上的陕汽轩德·翼3;一群懂车又跑运输的朋友;吴勇传打下的江山里最少不了的就是西安康明斯的发动机。
陕汽轩德·翼3车队长 吴勇传
卖车要先懂车
作为一家卡车4S店的经营者，吴勇传不仅懂得选车，还懂得货运行情，这要从他的出身说起......
吴勇传的家乡在湖南怀化，这里是一个有山有水，贸易发达的城市，无数的卡车每日奔波在向外输送货物的路上，他也不例外。从怀化到广西、广东，标载高速物流最为吃香，吴勇传做这一行已有多年。
“虽然竞争比较大，但是跑得经验多了，自己也凭借良好的口碑积累了人脉，货源固定了，运输这个行当就好干多了。”
正是这段频繁与货主和车辆打交道的日子，让吴勇传把客户的需求和精准选好车的方法摸得门儿清，性格开朗的他总是把“这个车到底行不行，我开一圈就知道”挂在嘴边。也正是这份认真和飒爽赢得了朋友们的信任。
钟情西康动力
运价迟迟涨不上去，如何能多挣点?这是每一个卡友都在面临的问题，经验老人吴勇传很快就找到了方法——控制运营成本。
正值换车的浪潮，多方思考后，今年初选了两辆自家的陕汽商用车轩德·翼3牵引车。按说自家的车何须思考，吴勇传更多地是想试一试西安康明斯ISM11。
换车之后，坐镇后方的吴勇传经常和驾驶员沟通新车的状况：“从油耗上看，搭载西康ISM11发动机的车要比队里其他车油耗低很多，1000公里省出来不少油钱，经济性没得挑。”
西安康明斯ISM11发动机
“另外，标载物流我选了比较适中的马力，西康440匹经济高效刚刚好。”
品质决定回购
“吴哥，这发动机是真可以，怠速不抖，超车有劲，我坐在驾驶室里舒服得很。”像这样的话，吴勇传听过很多次，车队里的其它车也要陆续淘汰，索性又买了4辆搭载西安康明斯ISM11发动机的陕汽轩德·翼3牵引车。
车队驾驶员
高速物流时效性高，这对发动机提出了更为严苛的要求。现在车队中运营里程最长的车辆在短短4个月内就已经超过了5万多公里，发动机一直都特别带劲，吴勇传更是开心地说：“这款发动机连日常维保都省下不少，不仅是我自己用，推荐给客户也是妥妥地放心。”
自己从运输的这条大河中趟过来，懂得一辆好车对于靠运输吃饭的卡友们意味着什么，也更懂得一个靠得住的发动机能为运输创造多少价值。
事业越做越大的吴勇传一直怀揣本心，他想眼前这个红色“芯”脏定能助他的运输和经销生意都焕发新的光彩，未来更加值得期待。
