大运重卡开启了刘师傅的开挂人生

　　刘师傅家乡河津因为有煤矿，重卡保有量一直都比较高。他们村附近于2011年投产的王家岭煤矿，也给家乡人提供了一个从农业劳动向运输行业转型的机会。大运重卡凭借着在家乡积累的良好口碑，以及运行时的高效稳定、专业快速的售后处理，在他们家乡卡车圈里收获了大批粉丝，市场占有率非常高。现如今村公办的运输公司二百多辆重卡清一色全是大运。

　　2014年的时候，微信“发小群”里的刘师傅发了个信息，说是村里要组建物流公司，他自己就买了一辆大运重卡加入到这个公司。“为什么要用大运重卡，这个品牌行不行?”群里的小王开始担心。刘师傅在群里回复说：“好得很，车我现场看了，非常满意。大运的配件品质都很高，而且终身免费质保。因为这次采购的半挂数量比较多，大运公司给的政策也非常好，物流公司决定运输车辆全部采购大运半挂。”

　　就这样，刘师傅开启了他的“开挂”人生。从煤矿到焦化公司来回30多公里，刘师傅每天要进行十几次左右的倒短运输。刚开始自己开，后来为了提高车辆利用率，又雇了个司机一起开。每天倒短的次数增加到20多次，做到人歇车不歇。高强度的作业，对车辆的可靠性要求非常高，而物流公司的大运重卡几年下来也很少有车辆因为大修而影响工时。

　　记者今年过年回家遇见刘师傅，寒暄几句过后刘师傅对记者说：“兄弟，知道你在大运汽车公司上班，你们造的大运重卡高效稳定，毛病少，而且售后服务保障好，处理问题及时快速。自从用了大运重卡，我的生意越做越大，赚的钱也越来越多了。我现在手上都三辆大运重卡了，一辆自己和司机开，另外两辆都是雇的司机开。希望你们大运公司造更多更好的车，为更多的人服务。”接着又讲述了这几年的发展状况。

　　说话时他脸上洋溢的是自豪和幸福。自豪是因为这几年市场行情好，收入增加了不少，连他雇的司机每月工资都从刚开始的6000元涨到了现在的1万元左右。幸福是因为家庭美满，还在城里买了房，两个孩子也从村里学校送到了城里的私立学校。村里物流车队里的大运重卡也由原来的80多辆发展到现在的二百多辆，村里人闲暇时聚在一起时不时就讨论这帮开卡车的，羡慕他们有眼光，找到了发财致富的阳光道。如今无论走到哪里，他都觉得自己底气足了。“你刚才问我为啥挣这么多还坚持自己开，我是这么想的，趁现在还年轻多拼一拼，为将来岁数大了多积累点资本。而且开卡车是我小时候就建立的理想——热爱卡车生活，不忘初心。我们村里机会好，边上开了个煤矿，我也正好圆了开卡车的梦。村里的物流公司每年都会采购一些新款的大运重卡，感觉你们的重卡外观和性能每年都在提升。说句玩笑话，有时候我恨不得每年换一台新款大运车。可以说大运重卡见证了我们物流公司和煤矿的发展历程，我们也同样见证了你们大运产品线的发展壮大。也可以说我们这群人是你们大运汽车最忠实的客户”。

　　“大运公司有什么新产品和新政策一定要第一时间告诉我!我马上就该换一辆大运新车了。”临告别时他还不忘这样叮嘱记者。

　　近几年，“大运重卡”已经成了家乡人口中的高频词，而能开上一辆大运重卡，俨然已成为众人羡慕的对象。而大运重卡，也让家乡从事煤炭运输的人的幸福感随着收入的增加而不断提升。大运重卡已凭借稳定高效的良好口碑，打开了市场发展的蓝图。未来，大运重卡将增加更多智能化和人性化的设计，减少卡车司机的疲劳，进一步提升客户的幸福感。时代在变，人们对美好生活的向往不变!