豪沃是“唯一挚爱” “硬核战甲”助力厦门峰砾建设一流公司

　   出没在建筑工地的深基坑攀爬、淹没半个车轮的土堆路，往返的坑洼、搓板路，常态化的夜间作业，单人单驾追求效率，环境恶劣强度之大，对车辆品质要求极高.....

　　这是城市渣土自卸车的写照，作为每座城市移动的“名片”，在人们的传统印象中，城市渣土车尾气超标严重、噪音大、易抛洒，尽管是城市的“建设者”，但是这样的形象与繁荣、美丽的城市格格不入。早在 2017年，厦门市政府就发布《关于加强建筑废土运输车辆管理的通告》。通告下发之后，厦门市相关部门开始严格执行，执法人员会不定期检查渣土车密封性等性能，只要洒漏一滴水、滚下一块石头，就会立刻叫停渣土运输车辆，这也对渣土运输公司提出更高要求。

        “我们公司2009年成立以来，始终购买中国重汽豪沃卡车，除了发动机、变速箱和后桥三大件行业一流外，中国重汽产品在智能化、节油性及人性化方面也能做到行业引领，能超前满足道路运输条件，关键驾驶员也非常喜欢开，重汽豪沃让助力我们成为行业一流公司。”厦门某物流公司总经理赵华对重汽豪沃赞不绝口。

　　据悉，此物流主要的运输范围为厦门市区及周边乡镇区域，主要客户有路桥、工程等领域的大型公司，公司现有大小运输车辆100余台，均为中国重汽豪沃卡车，是厦门市渣土运输企业中的领军者。

　　智能系统护航 满足监管驾驶更轻松

　　据赵华介绍，为规范渣土运输管理，厦门市多部门参与搭建市、区两级渣土运输综合管控平台，这个管控平台对渣土运输企业、车辆、人员实行目录库管理，并应用卫星定位技术对渣土车进行实时监控。

   　“利用这一平台和卫星定位技术，厦门市渣土车可实现实时监控，轨迹回放，运行调度，超速报警以及偏离线路、疲劳驾驶等违规行为报警。在这个基础上，厦门市还建立了对建筑废土砂石运输企业的信用管理和准入、清出机制。”赵华认为厦门市新的管理办法对渣土运输企业要求极高，但这也正是峰砾物流的机会，因为他们有重汽豪沃卡车，提前满足了各项监管要求，满足标准大有作为。

　　以公司最新采购的中国重汽豪沃渣土车为例，不仅搭载符合GPS和北斗双模式的终端设备，还可根据政府需求加装驾驶员IC卡及指纹识别装备，实现全面智能监管。

　　同时豪沃渣土车还有智能系统护航，车载智能通系统，提供智能管车服务，里程、油耗、加油数据、驾驶分析、运动轨迹、远程故障诊断等一应显现在车载大屏上，驾驶员可以轻松掌握车辆运行情况，并与厦门市监管系统连接，轻松满足监管要求，智慧协助驾驶。

　　针对传统渣土车“抛、撒、漏”等弊端，豪沃渣土车上装还采用平推密闭顶盖，杜绝超载超限，行驶更加安全。车辆货箱光滑、无堆积死角，可大幅提高卸载速度。同时，货箱尾部加装密封胶圈，进一步提升密闭性。

　　动力足还节油 豪沃成峰砾公司“唯一挚爱”

　　作为公司掌门人，赵华在优先满足行业监管要求外，更加看重车辆的出勤率、节油性及人性化设计。“因为厦门市三面环海，市内也是河湖较多，整体土质较为松软，车辆在起步加速时往往面对着泥泞道路，这对车辆的动力性能和脱困能力有较高要求。同时作为老板，车辆节油性能也十分看重，虽然日常没有给驾驶员设定严苛的油耗指标，但100余台重汽豪沃与同线路车队相比，一年轻松节省燃油费近百万元;而且对于人性化方面，驾驶员也是十分认可，渣土车都是单人单驾，而且现在驾驶员也不好招，相同工资待遇，大家都愿意选择驾驶舒适性高、人性化好的车辆，豪沃无疑是首选之一。”

　   不仅如此，针对渣土运输常见的坑洼泥泞道路，豪沃渣土车还匹配了齿轮强度更高的16吨纯双级减速驱动桥，豪沃TX自卸车承载力更强。而配以高强度材料，在保证承载力的同时，其拥有较低自重。该车还结合渣土物流运输场景需要，将轮边双层密封，加强防泥水性能，加大轮胎间隙，防止重载挤压爆胎。

　　“我们今后更新车辆，仍然会继续购买中国重汽豪沃卡车，重汽豪沃品牌已走进了我和我们员工的心里，是我们今后的唯一选择。”采访的最后，赵华总结对重汽豪沃的印象，他说是“唯一挚爱”。