2021年，周福庚代表带来四项建议，分别为《关于建立新能源汽车热失控安全等级评定机制及奖励政策的建议》、《关于优化居民区新能源汽车充电桩建设的建议》、《关于加快推动智能驾驶汽车发展的建议》、《关于加快开展汽车产业“碳达峰和碳中和”系统研究工作并适时引入碳交易的建议》。
全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚
关于加快推动智能驾驶汽车发展的建议
智能驾驶汽车是汽车技术、产业发展的必然趋势，也是世界各国关注的重要战略方向。我国及部分地方政府也将智能汽车作为汽车产业发展的战略方向和产业转型升级的着力点，并出台相关措施加快推进智能驾驶汽车示范应和商品化应用。
案据
发展智能驾驶汽车具体意义及存在问题表现如下：
1.发展智能驾驶汽车对于提升我国重点产业国际竞争力和科技创新力具有特殊的战略意义。
发展智能驾驶汽车，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，加快突破环境感知、智能决策控制、人机交互、电子电气架构等关键技术，有利于提升我国产业基础能力，培育汽车产业发展新优势;有利于锻造产业链供应链长板，立足我国汽车产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势，打造新兴产业链，加速我国汽车产业转型升级，壮大经济增长新动能。
2.智能驾驶汽车发展还存在关键技术有待突破和技术标准法规急需完善等问题。
与国际先进水平相比，中国在人机交互、新型电子电气架构、环境感知与控制、智能芯片等技术领域实现还存在发展瓶颈，相关关键技术有待突破;同时道路测试和示范应用是智能网联汽车技术研发和应用过程中必不可少的步骤，相关研发测试基础设施需要进一步建设，相关技术标准体系和法规急需完善，最终推进智能汽车、智能交通、智慧城市建设，实现创新链、产业链、服务链有效贯通。
建议
推动智能驾驶汽车发展是一项系统工程，需要城市规划、交通运输等政府部门、整车及关键部件、智能交通基础设施、公交运输等企业共同联动，可考虑采取如下几方面措施：
1、加快建设智能驾驶汽车共性技术创新平台，重点开展人机交互、新型电子电气架构、环境感知与控制执行、智能芯片、应用技术等关键技术突破，聚焦核心工艺、专用材料、关键零部件、制造装备等短板弱项，提升智能汽车融合创新能力。
2、加快推动智能驾驶汽车基础设施建设，逐步建立完善多级别、多场景的智能汽车测试和智能交通示范路网设施环境、新一代车用无线通信网络(5G-V2X)、“人—车—路—云”高度协同的智能基础设施。
3、加快建设智能网联汽车技术标准和政策法规体系，与示范测试、测试管理及商业化应用等相适应的国家及各地方智能汽车政策法规体系建立完善。
