2021年2月27日，在迎来春节的开工之际后，福田戴姆勒汽车将100辆搭载福田康明斯X工程版动力的欧曼全勤王渣土车成功交付北京天睿畅达，并且再与其完成500台签约，这批渣土运输装备将为北京天睿畅达提供更可靠、更节油的高能运输保障。而从交付和订单量来看，也足以见得北京天睿畅达对欧曼产品的信赖以及对福康动力的认可。
面对治超和排放升级等政策的推动，以及渣土车终端用户对于高出勤、低油耗的切实需求，福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田3大合资公司链合开发的欧曼全勤王渣土车应运而生。而作为整车的动力源头，福康X工程版发动机将针对渣土车的运营工况从动力端解决用户的痛点。
欧曼全勤王渣土车签约
可靠性提升30%，X工程版保障“997”出勤真的牛
如果问哪个运输领域的工况恶劣，渣土行业绝对榜上有名。载重量大、坡多路陡、灰尘满天……种种因素都会提高整车及发动机的故障率，这也就进一步增加了终端用户对于渣土车发动机可靠性的关注。
站在用户的角度之上，福田戴姆勒汽车基于高质量的产品性能，在渣土运输领域率先推出“997”概念：欧曼全勤王渣土车实现从晚9点到早9点，一周7天午休运营，极大程度解决了当下用户的痛点。
欧曼全勤王
而对于渣土运输领域所面临的客观环境问题，欧曼全勤王自卸车也在车架、悬架、货箱、后桥等关键部位进行可靠性优化的基础上，其搭载的福康X工程版发动机同样在可靠性上实现了品质的提升。福康X工程版国六发动机通过了5000万公里验证，整机通过了齿轮、飞轮、空压机、气缸、轮轴等80%零部件升级，产品的耐久性同比国五提升30%，为“997”式出勤提供了有力保障。
福田康明斯总经理陈华
此外，在国六版本的福康X工程版发动机后处理DPF系统经过千亿公里验证，可连续行驶30万公里不需清灰，一方面减少了停车时间，提高整体的出勤效率，另一方面也为运输公司节省了一部分维保成本。但是发动机对于运营成本的节省，还远不止于此。
低于同级产品5-10%，X工程版动力真的省
依托于福田超级动力链的深度链合与匹配，整车完成了超过1500万公里、5大场景的验证，整车综合油耗可实现低于同级产品5-10%，这是超级动力链针对渣土运输工况进行不断优化所取得的成绩。欧曼全勤王自卸车所搭载的福康X工程版发动机具备领先的节油科技，发动机所采用的LBSC智能节油专利技术、2000Bar XPI超高压喷射技术以及配备的EBP节油开关等功能可让发动机的燃油转化率达到46%以上，从燃油成本上做到切实的成本节省。
搭载福康X工程版动力欧曼全勤王渣土车
此外，福康X工程版动力在动力性表现上也有所提升，在提高单趟运输效率的同时节省油耗。据了解，国六阶段的X工程版动力发动机最大功率可达到580马力，最大扭矩为266Nm，在低速大扭矩的性能保障下，发动机的重载工况燃油也会得以明显降低。同时，国六X工程版发动机在轻量化上也做了相应优化，整机自重较同级别产品轻150-200kg，在多拉的基础上进一步降低了油耗。
值得再重点提及的是，欧曼全勤王自卸车也是国内首推的自动挡自卸车，这也更加彰显了欧曼自动挡重卡领导者的地位。该车与福康X工程版发动机匹配的是同步欧洲第四代AMT技术的采埃孚自动挡变速箱，传动效率达到了99.7%，在保证恶劣工况通过性的同时，实现了基于路况、负载的精准换挡，从而降低油耗。同时，自动挡变速箱操作简单、上手快的特点也会让运输公司更好的招到驾驶员，解决招工难的问题。
以用户为中心，充分解决渣土运输领域所面临的工况差、故障频、油耗高等难题，欧曼全勤王渣土车以及福康X工程版动力一直在以自己的方式优化升级自身的产品，为用户创造更高的价值。一年之计在于春，如今搭载福康X工程版的欧曼全勤王渣土车已经播下希望的种子，将在不久的将来于用户终端中开花结果，助力用户实现全勤运营打卡。
