多省疫情反弹给货运行业来了一记重拳，河北唐山卡友杨立洪因此面临着订单减少、货源难找、收入下滑诸多困扰。用他的话来说，2020年上半年因疫情“做不了”，年底至今“不好做”，但值得庆幸的是，2020年，他苦苦寻觅终于找到了为自己“量身定制”的赚钱帮手。
杨师傅的赚钱帮手--搭载福康发动机的时代领航
结缘福田康明斯，好产品经得起时间考验
“2018年以前我一直开半挂车跑长途，后来自己买4米2的轻卡单干，但因为整体的体验不太好，所以那辆车刚运营满一年就卖掉了。”杨师傅说，虽然自己开了很多年车，但对4米2轻卡知之甚少。在“踩坑”之后，他做了不少准备工作，最后才入手了搭载福康F3.8发动机的时代领航。
第二次购买轻卡时，杨师傅上网查了很多产品资料，也有进行车型对比，最后是经一位有20多年轻卡驾驶经验的朋友推荐，他才购买了搭载福康F3.8发动机的时代领航。在他看来，好车不仅要经得起时间考验，而且品质和口碑都要“信得过”才能行。
根据杨师傅介绍，他的主要运输品类是普货和绿通，路线是从唐山到江浙沪一带，跑长途大约3至5天一个来回，每趟往返大概有2500公里。眼前这辆时代领航，从2020年4月投入运营到现在，已经跑了有85000多公里，各方面表现都不错，从来没因为货车掉链子导致送货慢，或者损失收益的情况发生。
杨师傅因福康发动机获益颇多
众所周知，由于绿通运输的货物多为瓜果蔬菜、海鲜、奶制品等一些保鲜期短、易损坏的产品，因此运输这类货物不光考验司机的驾驶技术，同时对车辆行驶的平稳性、时效性和耐用性要求也非常严苛。“驾驶技术固然重要，但更重要的是货车上路稳定与否，省油与否，是不是能保证运输时效，这直接关系到了我们的最终收益。”杨师傅说，买这车，就这10个月，已经证明了他当初的选择是多么明智，这就是他心心念念的绝佳赚钱帮手，更承载着自己和家人对美好生活的期望和追求。
高经济性福康发动机，省到就是赚到
“其实时代领航不光比前面那辆车体验更好，而且用起来更加省钱。跑的时间越久，省的钱就越多，等于我赚到的就越多。” 据杨师傅介绍，在福康F3.8发动机“高经济性”加持下，自己这辆时代领航百公里油耗在12-13L左右，比同级车每百公里能省出2L油。记者按采访时唐山油价5.71元计算，杨师傅用时代领航跑2500公里油费是1855元，其他车型则需要2516元，一趟就能节约油费611元。若按85000公里运营里程计算，搭载福康F3.8发动机的时代领航，已经为他省下了近25000元。相信这对所有司机来说都是一笔不可忽视的“额外收入”!
除了省油，杨师傅还跟记者算了一笔“隐形账”--相比其他车型5000公里保养一次，福康发动机的保养周期更长，无形中省下了不少的养护费用。另外，因为发动机故障率低，如果涉及到易损件、电子元件的维修，还能省出10%-20%的费用，这里面还不包括误工费等等。
福康发动机为杨师傅的绿通运输护航
“能省是一方面，福康动力强、品质好在我的朋友圈也是出了名的。”杨师傅说，周围不少跑绿通的不少伙伴都会选择福康发动机，很少听谁说发动机出现问题，如果有人想买车来咨询他，他也会第一个推荐福康发动机。经人推荐选择福康F3.8发动机的杨师傅，非常乐意把这份信赖传递下去，在他身边，也正有一位朋友听从杨师傅的建议，选择了同等车型、同等动力的“赚钱利器”。
谈到同伴的用车体验，杨师傅用八个字进行了高度概括--“物超所值，钱没白花。”不错，福康的可靠，源自其对高品质始终如一的追求。作为全球高端轻中型柴油动力旗舰产品，福田康明斯的F系列凭借世界一流的品质与技术优势，赢得了市场占有率和用户口碑的“双丰收”， 尤其是福康F3.8发动机在高端轻卡的市场表现非常耀眼，成为了众多头部主机厂的首选动力。
如今，福康发动机+时代领航已经成了杨师傅一家的重要“经济支柱”。相信疫情过去后，在他和这位“好帮手”的共同努力下，必定会以更快的速度赚取更多的收益，在人生路上一往无前，乘风破浪!
