现代商用车林坰泽：致力于成为中国氢燃料电池卡车生产重要基地

　　作为外商独资的进口卡车品牌，现代商用汽车的产品布局从轻卡载货到中重型牵引车，甚至电动卡车，不断扩大着产品线。感受于行业市场的变化，未来汽车市场，尤其是商用车市场正在快速转型环保汽车领域，同时智能物流为基础的无人驾驶正在成为产业发展的核心。对此，现代商用车也将布局商用车无人驾驶技术。

现代商用汽车(中国)有限公司总经理林坰泽

　　目前，商用车在韩国已经成功测试重卡的自动化列队行使，2018年也成功实现了重卡的自动驾驶。未来，现代商用车还将持续推进技术革新，完成驾驶软件的L4、L5阶段技术，打造全新的方式。

　　而在氢燃料电池汽车方面，现代商用车已经有成熟的产品投入了市场。据林坰泽介绍，现代汽车从1998年开始开发氢燃料电池汽车，并在2013年推出氢燃料电池车型，到了2020年，已经正式向欧洲市场销售氢燃料电池重卡。目前，欧洲的物流公司已经将现代商用车的氢燃料电池重卡投入使用，并且后续还有计划追加1600台。

　　不仅是欧洲，现代汽车在韩国市场也在运营氢燃料电池客车、轻型车、中重型卡车等多种产品。同时，在北美，现代商用车也在与个人合作伙伴准备开展氢燃料事业。

中国国际进口博览会展示的氢燃料电动重卡“ XCIENT Fuel Cell”

　　在2020年世界进博会上，现代汽车一口气展出了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell、氢燃料电池概念卡车NEPTUNE模型，以及新一代氢燃料电池车NEXO等重量级产品，充分展现其在氢燃料电池商用车和乘用车应用领域的全球领先地位。

　　其中，氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell搭载7个大型储氢罐，加氢时间仅需8～20分钟(根据温度不同，加氢时间不同)，以出色的环保性能，在国内首届“氢能与燃料电池技术创新奖”评选中荣获二等奖，成为唯一荣获此项殊荣的外资企业。

　　当然，针对中国市场，现代商用车更是不遗余力的进行推进氢燃料电池重卡。据卡车网记者了解，现代汽车计划在位于四川省的现代商用车生产基地，利用全球市场的领先技术，生产氢燃料电池卡车，并且为了助力氢燃料电池汽车事业发展，正在积极准备中国氢燃料电池车的实验。

　　中国市场发布计划到2035年，将推动普及100万辆氢燃料电池汽车。为顺应这一趋势，现代商用车目前正与中国政府以及当地知名合作伙伴展开密切协作。

　　其中，现代商用车与上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、上海融和电科融资租赁有限公司签订合作，同时计划至2025年在长三角地区推广3,000辆氢燃料电池卡车;与中国钢研集团，河钢集团合作，同时计划至2025年向京津冀地区推广1,000辆氢燃料电池卡车，同时，现代汽车还将以成功进军欧洲为踏板，在中国推出氢燃料电池重卡。

　　当然，氢燃料电池汽车的三年发展离不开氢气能源的生产、运输，从基站建设、实际运营主体、物流公司，所有产业积极合作。林坰泽表示：“我们计划与中国各企业推进合作伙伴关系。同时，为了产业发展，不仅需要中国中央政府、地方政府的积极支持以及资源，还需要和学界、产业界建立紧密的合作体系。”

　　与此同时，现代商用车还将推进发展成为中国商用车行业领军企业，发展成为拉动现代汽车全球商用车事业发展的重点基地，以及发展成为中国环保氢燃料电池卡车生产重要基地的目标。