初入渣土运输行业 解放卡车助军冠运输走向冠军

　　据统计，合肥市近年大建设开工项目数以千计，每年产生的渣土达千万方，仅在滨湖区，每天的渣土运输量就超过了10万方，如果按每辆渣土车的标准载重来计算，这些渣土可以装满上万辆渣土车。

安徽军冠运输有限公司渣土运输队现场负责人马可

　　而一到开工高峰期渣土车往往一车难求，在非高峰期渣土车也是较为吃紧，大量渣土无法及时清运，也耽误了大量工程的按计划推进。市场的强烈需求，让军冠公司看到了满足市场需求并获得不错效益的机会。

　　马上行动，2020年5月份，军冠公司成立渣土运输队，并迅速组织团队对市场卡车各品牌各型号进行调研，经过反复的数据对比和其它用户口碑分析，解放新J6P 460马力8x4 法规版渣土车的各项得分遥遥领先。

　　“就买解放J6P!当时我们团队向公司董事会提交了详细报告，对市场车型全面分析，看到得分情况，董事会毫不犹豫做了上述决定，第一批就一次性购进28台解放J6P。”军冠公司渣土运输队现场负责人马可回忆当时的场景，还是对解放J6P伸出大拇指。

　　没有解放J6P 就没有军冠公司

　　据马可介绍，在调查卡车品牌车型之前，他们对合肥市的渣土运输市场也做了全面的调研，发现合肥方兴湖公园、紫云山、金斗公园、滨湖湿地森林公园这些“响当当”的景点，都是用一车车的渣土“堆”出来的，2019年10月正式通车的环巢湖大道，事实上整个路基都是用渣土堆积而成。而且滨湖湿地公园、环巢湖观景台的建立，都与环巢湖大道一样，是先通过渣土“奠基”，随后才顺利施工的。

解放J6P 8x4法规版渣土车马力大，底盘硬

　　说明合肥市的渣土运输市场，在产出和需求端都是需求强劲，但同时合肥市的渣土运输也有不利因素，合肥紧邻巢湖，土质疏松，渣土车工作现场往往没有硬化或者铺铁板，一旦下雨、下雪渣土车就无法作业，而且合肥市环保标准很高，一旦有雾霾或者刮风，渣土车按规定需要全部停运，这样一年仅有一百多天的工作时间，时间更显宝贵，没有一流的车辆做保证，不敢贸然踏入这行。

　　“所以只有选定解放J6P，我们才有充足的信心踏足合肥市的渣土运输市场，因为我们最看重的领域，解放J6P卡车都接近满分，让我们喜出望外，也可以说有了解放J6P卡车才有了我们军冠公司渣土车队。解放卡车会让军冠公司成为行业冠军。”马可分析说。

　　选择解放J6P 军冠公司将成行业冠军

　　马可说解放J6P让军冠非常满意，主要体现在以下几方面，首先奥威11L 460马力发动机的强大爆发力，面对合肥基坑的恶劣运输环境，动力强劲，爬山过水如履平地;其次是坚实可靠并离地较高的底盘，在经常需要陷入半个轮子工作的合肥，非常实用，也非常可靠。

　　其次，解放J6P卡车的细节设计也非常暖人心，驾驶室的高档内饰，更具科技感的流畅操控设计，非常舒适;车辆提供右转向提示报警音，就更是想的周到，因为体型庞大的渣土车右侧是较大的视觉盲区，发生的很多事故也多发生在右侧盲区内，有报警提示音可以有效避免大量的事故发生;在发生前碰撞事故时，驾驶室有司机座位后移的设计，有效保护驾驶员安全，也让驾驶员更加安心工作。

安徽军冠运输有限公司

　　最后是解放J6P卡车的金融政策和售后服务非常让人满意。因为合肥市要求成立渣土运输公司最低需有20台以上的渣土车，并且是法规版的新型重卡，一次大批量的采购对于很多公司压力都很大，解放J6P卡车提供灵活的金融政策，根据企业的需求，可以选择不同的首付和月供模式，在不能运输的月份还可以暂缓月供，让客户们都很满意。

　　在售后服务方面，解放J6P更是没的说。一汽解放合肥升通经销店成立“渣土小分队”，专门派服务人员驻守在用户公司，负责向司机介绍解放卡车特点，并培训驾驶员开车维修和节油技巧，如果发现问题会第一时间反馈给解放售后中心进行协助解决。定期对用户车辆进行上门检测，把车辆毛病消除在萌芽状态。如果发现有车辆坏在路上等突发情况，解放卡车渣土小分队会第一时间找出问题所在，并第一时间解决问题，不耽误用户争分夺秒的工作时间。

　　“总之我们对解放J6P卡车非常满意，运营半年来，还没有发现问题，从车辆品质、车况和售后我们都很满意，明年计划购买的20台渣土车，也肯定全部是解放J6P卡车，军冠公司要成为行业冠军全靠解放卡车，解放大品牌，值得信赖。”马可再次对解放卡车双手点赞。