高效可靠助推物流升级，配X超级动力链的欧曼自动挡重卡获行业首推

　　据悉，2020年9月底，由中汽兄弟主办的中国 AMT重卡变速箱传动效率测试报告在重庆中国汽车工程研究院发布。测试针对政府、车企、卡友需求，科学、客观的对标、测试和评价，通过输入发动机最常输入扭力+转速组合，测试最终的传动效率，在所有挡位固定输入扭力及发动机转速，测试输出效率。最终测试结果显示，其传动效率主要集中在97.0%-98.9%之间，均值97.3%，AMT变速箱稳定性、传输效率等核心指标全部超预期，其中采埃孚AMT(12挡)变速箱传动效率高达99.7%，实测成绩荣获业内第一。

中国 AMT重卡变速箱传动效率测试报告发布活动现场

　　链合前沿科技，引领中国商用车动力系统变革

　　在测试中取得亮眼表现的采埃孚第四代成熟自动变速箱，是在传统机械变速箱传动机构的基础上，加装了TCU电控模块，在工作过程中相当于拥有了“智能大脑”，可通过自动换挡有效降低驾驶疲劳度，并根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定最佳挡位。

　　福田戴姆勒汽车是率先采用最新一代采埃孚自动挡变速箱的商用车企业，伴随着欧曼超级重卡匹配的X超级动力链正式全球首发，由动力集成创新中心(PDIC)联合采埃孚、康明斯等全球技术合作伙伴专属打造，通过对人、车、货、场等“工况+场景”深入研究。动力系统作为整车中的核心部分，X超级动力链的诞生，顺应了用户对大马力、大排量“发动机+智能变速箱+小速比车桥”的需求，福田戴姆勒汽车也通过与康明斯、采埃孚的合作，快速实现对重卡高端动力系统的布局，以超级动力链服务超级重卡。

欧曼超级重卡匹配的X超级动力链全球首发现场

　　同时，随着欧曼超级卡车正式迈入3.0阶段，未来将广泛应用节能技术、轻量化技术、智能化技术、网联化技术和可靠耐久技术，实现优化20%的目标。由于卡车作为生产工具的属性，出勤率和可靠性成为衡量影响用户收益的两大因素。为此，欧曼超级重卡针对超级动力链基于应用场景工况适应性，高度集成开发，通过一体化设计，一体化标定，采集分析用户行驶轨迹，行驶工况，车辆载荷等最全路谱，打造基于不同区域、行业特征的专属最佳解决方案。

　　超级动力链加持，欧曼自动挡重卡推动物流行业升级

　　针对复杂环境下的工况匹配性，欧曼自动挡重卡可依托电子地平线整车实现具有可预见巡航功能(PCC)，能基于GPS 地形、路线、交通标识，可提前预知前方地形信息。另外，欧曼自动挡重卡配备的液力缓速器可以有效缓解在下山时频繁刹车导致的刹车过热存在的安全隐患。

　　此前欧曼自动挡重卡就曾在全程1812公里的“云巅高速”征服之旅活动中验证，欧曼自动挡重卡综合百公里油耗仅为27.5L，相比手动挡车型全程油耗降低11.9%。基于出色的性能，欧曼超级重卡对超级动力链实现一体化匹配，保证动力损失小，燃油效率更高，百公里较国内同类型产品可节省油耗3-5L，年均节省油费2.5万元，助推物流发展降本增效。

行驶在征服之旅途中的欧曼自动挡重卡

　　另外，欧曼自动挡重卡匹配的采埃孚液力缓速器制动扭矩高达4000N·m，减少了频繁的行车制动，降低因刹车过热导致的行车安全问题。除此之外欧曼自动挡重卡还拥有着FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警、ABS防抱死、ASR驱动防滑系统、ESP电子稳定控制系统等一系列主被动安全技术，降低司机误操作造成的事故率，确保行车更安全。

　　作为全国销量遥遥领先的自动挡产品，欧曼自动挡重卡今年1-11月销量近3万台，同比增长561%，销量和市场占有率遥遥领先。在欧美市场广泛流行并已成为“刚需”的自动挡重卡终于在国内“火”了起来，行业协会专家认为，到2025年，我国牵引车市场自动挡普及率将超过80%。此次测试活动中采埃孚自动挡变速箱的优异的性能表现，也向行业展示出了在超级动力链加持下，欧曼自动挡重卡以技术优势满足用户的需求升级，加速物流发展，助推自动挡重卡普及，从而推动中国重卡迈向发展新阶段。