【用户心声】大运重卡N8V，皮实、节能、服务好！

大运N8V系列车型

　　红通运输公司成立至今，为了实现做大做强的理想，正值山西区域大面积油车换气车时期，急需更换原有车辆，在这个契机下，买了两台大运N8V牵引车来驾驶运输，从此便一发不可收拾的爱上了这款车，自此成为了大运重卡忠实用户。后续更是将其名下41台车全部换成了大运品牌牵引车。

　　“当时购买大运重卡，就是看中了大运为山西省自主品牌，而且开过大运车的司机朋友都称赞其服务到位。刚好赶上三年质保服务政策的推出，这让车辆在三年内，运营方面有了极大的保障，能节省一大笔开支呢!”车队王队长还说道;“大运重卡皮实耐用，节能省气、性能稳定，这对高出勤率的运输来说非常重要。”

红通公司

　　目前红通公司主要运输路线为曲沃到西安，往返700公里，运输一天一趟，使用大运重卡后，每月出勤都不低于27天，这不仅提高了车辆的运营价值，而且创造了更大的利润，因此公司对大运的出勤率非常满意。

　　大运的高效性不仅体现在高出勤率方面，动力匹配也很强。大运N8V这款车，匹配了430马力潍柴天然气发动机、12档法士特变速箱和轻量化的后桥，合作方均为行业内知名品牌，维修率很低，这些年保养做的也及时，车辆没怎么修过，完全做到了“人停车不停”。

　　同时，大运重卡的舒适性和耐用性方面也让王队长非常满意，对于公司运输车辆来说，一般一台车配备两个司机，两个司机轮班休息时均表示车内环境舒适，卧铺软硬适中。这对司机来说可是最大的福利了，王队长笑谈：“大运舒适性很好，要是换个差点的车，司机的身体早就垮了。”

　　这两年，车辆之所以保持了极高的出勤率，一方面得益于大运重卡自身优越的品质，另一方面也和车队平时细心的养护息息相关。因为车辆跑的是短途，基本上每10天-15天，车队都会打一次黄油，并且在特殊天气时，比如刚下过雨，天晴后，王队长亲自安排车辆一定要拔轮保养，公司能修的就自行动手修，否则立刻去周边的服务站检修，不让小问题扩大化，“只有日常保养跟得上，才能让车辆在关键时候不掉链子。”同时，大运重卡提供的超长质保期服务，也为红通公司的发展节约了维修的成本。

大运重卡

　　大运重卡不仅有三年质保，质保期比其他品牌车辆质保期都要长，三年无忧，并且在三年质保过后，还有配件的“终身质保”，也就是在车辆报废之前，只要使用大运重卡正品配件，就能享受原车该配件的质保期，从而进行循环性的质保服务，这给了王队长吃了很大的定心丸。