一句话评车：盘点解放2021年会车型的自我介绍

　　59辆展车、8款发动机、4款变速箱、3款车桥同时亮相!这不是车展，这是年会现场，谁家这么豪气?答案就是一汽解放!2020年12月9日，一汽解放2021年商务年会在海口正式拉开序幕。

　　客户为先，以品质致胜。为了进一步保持领先优势，满足用户多样化、差异化需求，解放以对各细分行业精准定位的态度及对市场需求场景的精准把控，特别设置了物流、工程、危化、快递、资源、港口、农副、市政、新能源、智能车等十大运输场景及核心总成展区，让大家见识到更全能的解放。

　　为了让大家了解得更清楚，卡车网记者为您一句话评车，掀开每一款产品的“神秘面纱”!

　　物流运输领域，高效可靠只是基础，解放卡车总能花样翻新

　　大家好我是解放J7 6×4 牵引车，物流运输我最合适，因为我高效、节油又安全，顺便还能把舒适一把抓。

　　都是J7 6×4 ,LNG也不次，我是J7 6×4 LNG牵引车，J7的优点我都有，TA没有的我也有，都说物流怕费油，LNG才最牛。

　　物流车辆千千万，就我敢叫至尊版，我是JH6×4至尊版牵引车，物流运输，我能给你五种感觉回家的感觉、科技的感觉、白天的感觉、放心的感觉、暖心的感觉。

　　咳咳!楼上请注意别人都是把驾驶室打造的像家一样，而我是把家打造的和车一样!我是解放青汽JH6+生活舱，我为自己带房!

　　我就是我不一样的烟火，我叫解放JH6 6×4 卓越版牵引车，因为我有6大卓越之力，想知道是哪6大卓越之力吗?来现场看我吧!

　　高颜值来低自重，高舒适又低油耗，长保养还高可靠，物流运输选我才是正道!我就是新J6P 6×4 领航版 3.0 牵引车!

　　讲物流运输你们都太老套，AMT才是潮流的方向，放下左脚才是真正舒适的驾驶，我是新J6P 6×4 智惠版2.0+AMT牵引车。

　　我是J6P 6× 2智惠版厢式货车，就算你留恋物流运输牵引车的娇艳，也别忘了载货车也有春天，我就是这个春天!

　　我是JH6 6×2 领航版 厢式载货车，怎么样羡慕我的大货箱吧，我还有AMT变速箱、进口FCW+LDWS、10寸屏幕、康迈免费维护轮毂……(碎碎念)

　　物流运输载货车怎么能少得了我J6L精致版4×2载货车，我这英朗的外形，精致的内饰、人性化的设计，让你无忧驾驭!

　　各位大哥，我是新来的小弟解放JK6 4×2载货车，新人卑微求带，新人卑微求带，我的特点是低风阻造型驾驶室、B10寿命五十万公里、高安全、高舒适，要是你们不带我的话，不妨让我带带你们!

　　快递运输，两轴车的空间之战

　　超低油耗发动机，+采埃孚直接挡变速箱+2.688小速比后桥，快递运输就找我J7 4×2 国六牵引车。

　　我是JH6 4×2 领航版牵引车，我觉得快递运输必须要500马力 国六排放、省油、可靠、超大容积。因为我就是这样的车!

　　赞同楼上观点，我们都是领航版，高效率、高舒适、高可靠、高安全、高智能，怎么感觉我对楼上更好呢，奥对了我是领航版2.0，新J6P-4×2-领航版2.0牵引车。

　　虽然我们载货车个头没有你们大，但是我们载货车跑中短途快递才是最合适的，我是龙VH 4×2 载货车，舒适、可靠又便利值得你拥有。

　　让你们记住我，只需要三个字“大”单”“桥”，大家好我是J6L 4×2 精英版 大单桥载货车

　　智能运输，未来终究是我们的

　　未来是你们的，也是我们的，但是终究未来是智能卡车的，我是J7 L2+级智能牵引车，我拥有单车道巡航(SLC)、全速自适应巡航(ACC)自动紧急制动(AEB)、车道中心线保持(LCKS)前碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)驾驶员状态监测(DMS)、方向盘手离监测(HOD)在线升级(OTA)等等功能。

　　我想说楼上有的功能我都有，但是还有智能节油等功能，因为我是J7 L3级智能牵引车，L3就是要比L2+厉害一点点。

　　L2、L3也敢号称未来吗?你们知道L4级智能是什么概念?驾驶室都省啦，精准的纵横向控制、路径决策规划、后台监控调度、车路协同，远程驾驶等等功能，这就是我解放4×2 L4级智能港口牵引车。

　　不就是L4级吗，谁不是呢，而且我不仅能智能驾驶，还能智能控制扫路倾倒等任务，我是J6F L4级智能环卫车。

　　危化运输，经得起底盘和上装的双重考验的才是好车!

　　未来的事还是留给未来去验证吧，我是新J6L 8×4 危化品运输车，底盘和上装的完美配合，让我拥有低自重、动力强、安全高、重心低等等特点，没什么突出的特点，就是危险品运输这一块拿捏的死死的。

　　大家都这么介绍自己那我也就不谦虚了，鄙车新J6P 6×4 智惠版2.0危化品运输车，自重8.1吨，420马力国六发动机，高安全、高舒适，跑危险品运输特别合适!

　　我是JH6 6×4 领航版危化品牵引车，最后出场的词都被说光了，你们有的我都有，我想说我的服务你们没有，三包期内配件24小时不到位导致停运，每天补贴800元，就是这么豪横!

　　资源运输，论煤炭与砂石料如何更好的运输

　　作为资源运输场景第一个出场的，我的作用就是闪亮全场，有没有被我的飞鹰侧颜帅到，低自重、双舒适(驾乘和休息)高可靠等等都是我的特点，我是悍V 2.0 6×4 牵引车，我专注砂石运输。

　　如果你正在寻找一款砂石运输的自卸车，不妨来看看新J6L 8×4自卸车，320马力的动力国六排放，驾驶平顺、全新升级的外观内饰等等，真的很适合你。

　　我是新J6P 8×4 复合自卸车颜值高、动力强，祖祖辈辈都是做砂石料运输，一开口就是老砂石运输车了。

　　​ 姓名：新J6P 6×4 价值版牵引车，整车自重仅为7.9吨，百公里节油2-3L，高舒适、高安全，主攻砂石料运输方向。

　　我是新J6P 6×4 智惠版2.0+砂石款牵引车，看我的名字就知道我是专为砂石料运输而生的。

　　匹配CA6DM2-42E6发动机，满足国六阶段全部法规，我是新J6P 8×4 复合自卸车，砂石运输值得拥有!

　　砂石运输我不管，我的专业是煤炭运输，我觉得煤炭运输还看得LNG牵引车，匹配锡柴CA6SM3-47E6N LNG发动机，让我比竞品百公里省气1-2公斤，我就是JH6 6×4 领航版牵引车

　　谁说煤炭运输得看LNG牵引车，我JH6 6×4 质惠版牵引车不服气，轮爆发力和便利性还是我们柴油车强

　　港口运输，打拳卧牛之地，轻松闪转腾挪

　　港口运输场地有限必须短小精悍，悍V2.0 4×2 牵引车轴距3600，颜值高、舒适可靠实属港口运输之佳品!

　　11L的发动机扭矩可达2100N.m，动力再次提升5%，新J6P 4×2 智惠版2.0 11L牵引车动力更强一点。

　　我是新J6P 4×2 智惠版2.0 9L牵引车虽然排量比楼上小了点，但是跑起来都不差!

　　市政工程运输，即是工作车又是城市脸面

　　我是新J6P 8×4 随车起重运输车，小巧的身材、强大的动力、稳定的底盘，让我在市政工作中随停随吊，得心应手。

　　市政工程要面子，大家看我的颜值够不够有面子，我是悍V 2.0 8×4 随车吊，底盘加强的设计让我不惧吊任何东西。

　　我是JK6 4×2 环卫车，全新升级的驾驶室，让环卫工作更加轻松。

　　洒水车不仅是城市的环境保护者，更是城市面貌的风景线，我是美观大气的洒水车，J6L 4×2 国六经济型洒水车，我让城市更加美好。

　　新能源运输，油价太高?没关系我们来帮你!

　　大家好我是J6P 6×4 纯电动换电牵引车，我的特点就是换电，换电的时长大概是5-6分钟和普通的加油时间差不多，完美解决了充电时长的问题!

　　我叫J6L 4×2纯电动洗扫车虽然我不能换电，但是我的充电时间只有1.5-2个小时，完全满足使用要求。

　　卓越的空间、经济性、可靠性、轻量化、舒适性，我就是JH6 6×4 卓越版混合动力牵引车

　　工程运输：渣土要环保，搅拌要容量

　　终于轮到我们工程运输领域了，我是新J6P 短轴距自卸车，我的特点是满足国六阶段法规标准，2250的轴距让我在工地非常容易转弯。

　　同样是2250的轴距和国六排放，但是我的自重更低，所以我叫新J6P 8×4轻量化 短轴距 自卸车。

　　标准化(合规)设计正常上牌，短轴距国六车型，转弯灵活机动性好，我是城建渣土运输的一把好手JH6 8×4 合规版 国六城建渣土车。

　　我是悍V2.0 8×4城建渣土车，最近减肥成功，所以我改名为已经成为悍V2.0 8×4轻量化城建渣土车!

　　说到工程运输怎么能少了搅拌车呢，TRW方向机,VOSS接头、WABCO阀、WABCO助力器、四方位影像，这样配置的搅拌车就是我JH6 8×4 搅拌车

　　罐体容积大、重量轻，罐体小、残留低我是新J6P 8×4 国六 轻量化 搅拌车

　　不好意思我和楼上同名同姓也叫新J6P 8×4 国六 轻量化 搅拌车，但是我的上装不一样

　　我是新J6L 8×4 国六 轻量化 搅拌车我采用了J6L底盘和驾驶室，罐体中心更低，容量更大

　　农副产品运输，无论是冷链还是绿通最重要的还是时效

　　我是新J6L 4×2 国六 冷藏车，外观、舒适、操控、可靠、动力五方面的升级让我成为了冷藏车中的佼佼者。

　　我是JH6 8×4 领航版 冷藏车，我的空气悬挂让我拥有了高减震性，和自适应调整底盘高度，适应更多路况。

　　智能运输加上冷链运输有没有搞头呢?当然有，智能冷藏车可以实现远程监控车厢温度，冷机远程控制等，为冷藏车用户提供一站式解决方案，记住我的名字，解放智能冷藏车。

　　农副产品怎么能少了绿通运输车，在下J6L精英版 4×2 载货车，素来以可靠的品质闯荡绿通运输行业。

　　有绿通的地方就有江湖，2021款J6L 4×2 领航版2.0载货车请求出战!

　　家居感受，AMT自动挡，空气悬挂，绿通都是时效货，驾驶舒适才能更快的到达，有我JH6智尊版厢式车在，保管让你的绿通运输舒适畅快!

　　我是2021款新J6P内饰升级8×4载货车，别以为我只是内饰升级，高舒适、低油耗、高可靠、长保养，我样样齐全。

　　最后一个出场的才是压轴的好戏，我是J7 8×4 国六厢式载货车，460马力 国六排放 富贵绿的颜色，这才是真正的绿通车!

　　好了到这里一汽解放年会展出的车辆就已经自我介绍完毕，大家都心水哪一款车呢?期待这些车辆为大家的运输大放异彩!