2021上汽大通南京分公司商务年会顺利召开
年会现场展车阵容强大,包括轻卡、工程车、皮卡、MPV共计25台,涵盖上汽轻卡“好开、好省、好赚”全系三好轻卡,覆盖城市、城郊、城乡、城际四大细分场景,其中针对城市配送、快递快运、冷链运输场景,搭载自主动力的快运H500-上汽V动力车型备受关注。
快运H500-上汽V动力AMT自动档
清醒:十三五收官之年,从-1到0
2016-2020年,从跃进业务回归集团到上汽轻卡品牌升级,上汽大通南京
分公司通过调结构、细分市场新一轮产品转型上市,提升产品及服务质量、实施组织效能等措施,全面推进2020年各项重点工作,全年完成了52000台销售目标,其中出口产品同比增长300%;新能源同比增长67%;中高端产品同比增长217%,实现了“十三五”的良好收官,同时为“十四五”良好开局打好了基础。
面对这张成绩单,公司总经理王瑞十分冷静:2020年轻卡行业经受疫情考验的同时,也面临包括排放标准升级、国家新基建项目推进等机遇,有数据显示,2020年,轻卡市场出现了10年内总销量最高点,轻卡车企2020年的表现某种程度上属于水涨船高,从市场占有率等各方面来看,上汽轻卡仍有很大提升空间。着眼未来,王总介绍了上汽轻卡“十四五”发展规划纲要:至2025年实现销量过10万台,市场份额达到10%,进入轻卡行业第二阵营前列;持续通过集团背书及大通体系赋能深入一体化。未来五年,要不断强化“上汽轻卡”品牌形象,满足客户细分市场的物流产品需求,成为提供智慧物流的服务商。
上汽大通总经理兼南京分公司总经理王瑞作工作报告
聚势:十四五开局,从0到1
2020年,上汽轻卡紧抓市场机遇,通过品牌营销、活动营销、数字营销、客户运营、社群运营、渠道建设、渠道布局、售后服务等板块营销工作落地,为“十四五”奠定基础。站在“十四五”的开局之年,公司常务副总经理施轶才指出了“销售结构、区域发展、市场地位、渠道效能、用户运营、服务配件、营销团队建设”等方面的不足之处,并提出了具体的解决方案。
洞察2021年市场发展态势,施总分享了关于“宏观经济、消费升级、物流模式、电商配送模式、排放升级以及客户结构”等方面的分析心得,并针对2021年8万辆销量目标做出营销工作布局,以实现“从0到1”的转变。2021年,跃进将以国六升级切换为契机,以重点行业、重点区域、重点产品为抓手,深化客户运营、组织在线、专业定制的数字化转型,提升体系能力,实现年度目标为工作主线,制定并实施7大核心策略。
上汽大通南京分公司常务副总经理施轶才作营销工作报告
志不求易者成、事不避难者进!2021年上汽轻卡面对愈加白热化的轻卡市场竞争,将奋起直追、行动加实干,用“拼搏”的精神、“创新”的方法在日趋激烈的市场竞争中“抢占”一席之地。并做出新产品到位准时率、发运及时率、一次维修合格率等十大承诺,以全面保障2021年业务目标实现,打好一场“十四五”开局战!
向上:天时地利人和 2021目标必达
上汽集团副总裁蓝青松在总结讲话时指出:“上汽轻卡2020年市场表现非常好,让我高兴的不仅是57.5%的增量,尤其是产品结构的变化,从S系小卡为主向C系、H系转变,这一点这是比销量增长更可喜的”。
上汽集团副总裁蓝青松重要讲话
蓝总指出,后疫情时代,挑战固然存在,但对于轻型商用车市场来说,仍然有大量机遇:消费形态变化、电商物流的发展、细分市场趋向成熟等等,尤其是150多万的市场总量对于上汽轻卡来说意味着广阔的发展空间。法规可以变化、环境可以变化,但是用户的需求将持续存在。
“上汽轻卡天时地利人和”,蓝总表达了对2021年上汽轻卡业务发展的乐观预期,他指出:“我们不仅是要让跃进重回市场领先,更是要把跃进打造成为中国轻卡行业高品质、高科技的领军品牌。”而重塑上汽轻卡品牌,正是要以新的品牌迎战新的市场竞争。上汽集团、上汽大通将一如既往的对跃进团队运营进行监督、指导和支持,通过业务一体化,实现人员、能力、技术融合,并将依托上汽集团资源和平台优势,全力推动跃进业务的市场领先。
2020年,上汽轻卡实现了“从-1到0”的转变;2021年,上汽轻卡将聚势前行实现“从0到1”的跃升。
“聚势·向上”,站在“十四五”的新起点,基于市场洞察、产品调整、集团赋能,上汽轻卡2021年8万台销量势在必得!2025年实现销量过10万台市场份额达到10%势在必得!上汽轻卡重回市场领先、成为中国轻卡行业高品质、高科技的领军品牌指日可待!
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