22年老司机王师傅：沪尊S200重卡 用户高品质之选

沪尊S200牵引车

　　从一眼看中到一心认定

　　“开始养车的10年里，我一共换了4台车，但是开过的车就多的都记不清了，从17岁开始学车，跟着老师傅跑货到现在都22年了。今年我四十，不惑之年的迷惑是我在疫情期间把车卖了，在疫情期间休养生息了四个月，错过了疫情后运输爆发的时期，等我7月入手这辆中国红沪尊的时候已经错过了很多赚钱的时机，但想想，塞翁失马，焉知非福?该是你的，就是你的，四个月陪着家人，做饭、看电视、玩游戏、睡觉，孩子还小，成长需要父亲伟岸的人生格局，对不对?人生哪得几回乐!提车的时候还是挺开心的，熬了这么多年，这次我是全款买的车，第一次没有贷款，没有借钱，积累了22年的血汗钱，除了养家糊口就是这台车了。这几个月沪尊S200跟着我上过西藏，去过新疆。”王师傅对记者讲到。

沪尊S200牵引车用户王师傅

　　王师傅当初抱着赌一把的心态选择沪尊S200，如今半年多的朝夕相伴之后，成了大运重卡的铁粉，不仅自己越来越喜欢陪伴他走南闯北的沪尊S200，还拉拢了朋友加入到一汽凌源的大家庭。

　　一个新品牌的创生，总是伴着各种猜疑与偏见。一汽凌源在进驻河北衡水初期，也面临着这样的局面，王师傅二十多年的驾龄，在试驾了之后，觉得一汽凌源可以买：“一汽凌源的三大件没问题，都是著名品牌，我开了后感觉挺好的。”

　　性能稳定效益高 运输搭档就选沪尊S200

　　王师傅跑的路线比较复杂，属于满天飞型，各种地形各种气候各种路况都有可能遇到，所以大马力和稳定性是他的首选，沪尊S200搭载搭载潍柴500马力发动机，采用法士特变速箱，小速比后桥，大马力小速比比较省油。

　　而实际上这半年多的使用经历，这台车让王师傅很满意，沪尊S200动力足，省油、乘坐舒适的特点体现的淋漓尽致。山路、爬坡满载的情况下都能很轻松完成，南方的潮湿和北方的干燥寒冷都能很好的适应，没有出现一个小毛病。而且他一趟下来基本上都在3000公里，买回车之后车几乎就没停过，王师傅觉的就凭这一点他的选择就没错。

王师傅为沪尊S200牵引车舒适性点赞

　　尤其是在云贵川蜀等崎岖山路上，王师傅认为，丝毫不亚于那些国外高端重卡品牌。“这辆车的速度快，油耗也低，平常我主要跑高速和山区为主，高速百公里用油只要34升，要是跑到云南那边，油耗稍微要高一些要在40升左右，我跟我一个朋友计算过，同时从衡水跑云南这段路，我的油耗百公里会比他少两升，那我这一趟3000多公里，就能省下不少钱，积少成多，这一年最少能省下2万多块。最重要的是，这辆车的质量特别高，跑了一年多什么毛病都没有，连小零件都没坏过，我开这么多年车，沪尊S200可以说是我见过质量最好的车。”

　　目前，王师傅他凭借车辆的高可靠性，在这一年多时间里挣了不少钱。王师傅骄傲地告诉记者：“不瞒你说，在买这辆车之前我对比过其他品牌的车型，唯独沪尊S200的性价比是最高的。”

　　平地板、气囊减震 高配置获卡友好评

　　对于沪尊S200的舒适性，王师傅也是赞不绝口。他表示，沪尊S2O0车内的空间并不小，不像有些重卡，车内放不下东西，人坐在里面也觉得憋得慌。“我每次开车至少都要9个小时以上，车辆的舒适性对我来说真是太重要了。沪尊S200的空间大，视野好，坐在车里面很舒服，开车的时间长了也不容易累，开车最怕的就是疲劳驾驶，很多车祸就是因为司机开累了不休息才发生的，所以这个车舒适性高，对我的生命和财产安全也是一个保障。”

　　此外，作为王师傅最得力的赚钱“助手”，他对于这辆沪尊S200更是爱护有加，不仅平均两万公里就会给它做一次保养，车辆一有什么小问题，就算不影响使用，也会马上跑到4S店解决。“车跟人一样，你对它好，它也就对你好，所以我工作就算再忙，该做的保养从来不会断。我开车有个习惯，从来不把小毛病攒着一起修，谁知道会不会攒出大毛病，到时候一修就是好几天，多耽误功夫，吃亏的不还是我自己。”

　　值得一提的是，虽然王师傅性格内向，为人腼腆，但是从他的言谈举止中可以发现，这是个自强不息的耿直汉子，极少抱怨，也从不气馁。“男子汉大丈夫，没钱了就挣，累了就休息，没有什么过不去的坎。现在很多朋友都抱怨开卡车不挣钱，我倒是觉得干这一行还是挺不错的，虽然天天开车不容易，但是收入可观，个人时间也可以自由安排，比在公司每天上班强，所以我肯定会继续干下去，一直到上不了车为止。”