N6H系列车型轻量化之低自重
车架结构优化设计：采用高强度材料一次性冲压成型，经喷丸强化处理，精度高，不变形，极大提升车架抗疲劳、抗扭性能，整体式电泳工艺最大程度提升车架耐腐蚀等级。
轻量化前后悬架：钢板弹簧疲劳次数从8万次提高到10万次以上(国标要求8万次)，寿命提高25%。
N6H自卸车
轻量化之高栏板货箱
上装尺寸为5800×2350×1500(mm)，约为20m³，在法规允许范围内将货箱高度做到了最大，实现货箱容积最大化。材质采用高强度钢材，重量轻、抗冲击能力强。
上装
轻量化之流线型外观
驾驶室采用流线型造型，风阻系数低(Cd=0.6)空气阻力小。领先的低风阻设计大大提高了燃油利用率。
N6H自卸车
轻量化之底盘优化
法士特变速箱：齿比分配合理，特性曲线更平缓，传动效率高，适应多工况，更省油。
核心三大件
底盘轻量化：设计采用CAE分析，满足零件刚度和强度要求，最大限度减低自重。
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