其实新零售概念对于大家并不陌生,最早是由马云在2016年云栖大会上提出的,五年来各行各业都能看到有关新零售的迭代信息。不过,对于生产资料的卡车而言,要引领或跟上这股新趋势,并非易事。重卡行业内也有所谓的互联网销售模式,初期凭借低价竞争实现快速上量,但后续屡屡曝出的产品质量瑕疵、售后服务拖沓等问题,让许多用户是又爱又恨,长久以往必然成为市场“鸡肋”。这也充分看出重卡新零售不是单纯的线上低价,而是植根于跨界经营、技术和数据支持、供应链把控、用户体验的价值链重构,在这种复杂的融合、新生过程中,凯曼定位中国新零售重卡第一品牌,势要成为青年卡友入行首选。
跨界经营 选择凯曼是“一个好汉众人帮”
如果你是一位想入行物流运输的新人,最担心的是什么?资金、货源、经验绝对是普遍担忧,而一个安稳、良好的创业环境能让运输事业事半功倍。
福田戴姆勒汽车作为装备制造企业方,针对新生代卡友在物流运输中存在的买车太贵、修车排队、货源难找、拖欠运费等共性问题,跨界联合行业协会、装备方、货源方、挂车厂等合作伙伴,推出了“中国物流青年创业计划”,聚合社会力量为中国物流青年从业者提供无忧创业服务。
例如在产品可靠体验升级方面,凯曼重卡虽是全新品牌,但可不是“东拼西凑”的搭班子,凯曼品牌整车名门之后,依托戴姆勒整车标准,能为卡车司机提供高效、可靠、安全的用车体验和运营保障。同时在关键的货源方面,卡友选择凯曼重卡可以优选京东、顺丰、满帮等运力平台,优先为凯曼重卡客户提供更多配货机会,有效保障货源;不仅如此,凯曼还联合东方驿站提供“主挂一体化”解决方案,挂车直租简化流程,最大程度简化购车流程,帮助卡友更快上路多赚钱。
开启中国物流青年创业计划
不难理解,在这样一个新零售体系里,凯曼已经将运输行业最优质资源“打包”到位,卡友选择凯曼重卡可谓是“一个好汉众人帮”。线上直接购车,线下400+网络进行交付,高品质运输装备与无忧服务完美契合,用更高的性价比和更便捷的购车方式启动年轻用户的第一台重卡。
需求驱动 用凯曼赚钱 可赚更多的钱
当前物流行业正迎来从业人员年轻化的转型关键阶段,千人千面的个性化需求也开始在重卡行业中渗透,凯曼作为中国卡车首个新零售品牌,已经带领年轻重卡用户提前进入到产品个性化定制、线上预订乃至抢购业务的使用当中,如在凯曼品牌发布会上,售价37.98万的饕餮版和33.98万的貔貅版在活动当场斩获线上订单1618台,实现成交金额5.88亿元,而有别于常见线上营销所依赖的产品差异化和低价竞争,凯曼重卡热销的背后是对用户需求全价值链的精准施策。
首先从用户最关注的产品层面,凯曼从标识形象到核心动力总成带给用户“时尚大叔”的潮流稳重混搭风,凯曼(KM)外观标识采用年轻化设计理念,引入当下流行的国潮元素,设计灵感来源于上古神兽貔貅(pí xīu)和饕餮(tāo tiè),代表着开运、吉瑞、招财,更象征着凯曼卡车是赚钱神器。动力链方面,凯曼重卡搭载潍柴13L大马力发动机,拥有500马力和550马力两种功率输出,匹配采埃孚16挡手动变速箱,成熟高效的动力系统充分满足多工况场景,充分满足青年卡车人的不同运输需求。
其次在政策保障方面,福田戴姆勒汽车为2020年12月31日前购买凯曼重卡的客户带来行业独有的“三包三免”优惠政策,“三包”涵盖:包两年金融免息,包一年无条件不限次免费救援,包上牌,省时省心省力;“三免”涵盖:免费送2000元维修保养券,免费送1次来京旅游(3日专属家庭游),免费送一年黑卡会员,尊受福田e家16项特权服务,从购车到服务,从车辆到家庭,选择凯曼可谓是一步到位,全方位护航。
同时对于线上购车用户非常关注的售后服务方面,凯曼与欧曼共用服务网络,依托福田戴姆勒汽车全国4000余家服务站构建的完善服务体系,实现平均服务半径在50公里以内,保障卡车司机高效出勤“不停车”,彻底解决后顾之忧。
全新内饰包裹
凯曼重卡出身就带着“差异化”的标签。今年销量火爆的福田戴姆勒汽车为什么还要发展新零售?新零售的魅力何在?凯曼选择在双十一当天上市开卖或许就是最好的答案,以高品质产品和领先服务带领更多年轻创业者走上运输致富路,以杠杆原理无套路直抵跑运输矢志不渝的目标:赚钱,赚更多的钱。
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