飞碟缔途铁粉赵书刚 使用三年安利朋友购买十几台

　　赵书刚从事物流运输行业的时间不过是几年，驾驶过的品牌车辆也没有太多，但是现在提起用车，他只认准飞碟缔途，到底这辆车哪里打动了他呢?

飞碟缔途铁粉赵书刚

　　“我用飞碟缔途DX将近三年了，这个车真的很不错。”提起在用的飞碟缔途，赵书刚对卡车网记者打开了话匣子，在他的眼里，飞碟缔途就是最合适他的车。

　　赵书刚主要是从事石家庄及周边的短途运输，平时有啥货就拉啥货，路况的不确定性、货物的复杂性要求着运输车的适用性要强，各方面性能都要靠得住。“飞碟缔途这个车车身轻，发动机噪音也小，而且车箱大、底盘低，装货很方便。”赵书刚告诉卡车网记者，现在跑运输要想多收益就必须多拉货，飞碟缔途的轻量化设计、大车箱可以实现多拉快跑，每次比别人多拉一点，时间长了，收益的差距就明显了，加上装卸台设计合理，货台高度小于800mm，装卸货物更加方便快捷，减轻搬运疲劳。

飞碟缔途

　　不仅如此，由于货源的不固定，赵书刚需要到各个地方去拉货、送货，无论是闹市区还是郊县，甚至是地下室、小巷子，而飞碟缔途整车高度仅有2050mm，包括地下室等限高路段，赵书刚都畅行无阻，走街串巷一点都没有问题，真正实现了想去哪里就去哪里。

　　回想起当初使用的车辆，赵书刚直言“没有可比性”。这是为什么呢?

　　“之前我用的那个车方向盘没有助力，车箱小，而且还是烧天然气的，动力也跟不上，跑一趟阳泉，拉一吨货物，得跑三个小时。“一气之下，赵书刚将之前的车卖掉了。

　　源于偶然在路上的一次相见，赵书刚发现飞碟缔途的车箱很大，外观也不错，于是他立马到经销商处了解咨询。真正了解了飞碟缔途后，赵书刚“别的车都相不中了“。

　　在赵书刚眼里，飞碟缔途哪哪都好，匹配云内发动机102马力，启动快，马力足，平时高速上行驶都维持在100迈左右，拉2-3吨货物很轻松，现在跑一趟阳泉也不过是一个多小时，而且驾驶室还很宽敞，驾驶起来很轻松，开起来的感觉“像轿车一样”。

飞碟缔途

　　确实如此，飞碟缔途驾驶室宽度达到1750mm，乘坐空间宽敞舒适;座椅按照人机工程理念，多次校核，选取舒适的坐姿，最大限度减轻驾驶疲劳感。腰部支撑可调，满足不同用户的使用要求，缓解驾驶疲劳。另外，还采用了液压助力转向或EPS电动助力转向，操纵更加轻快、方便。

　　目前，赵书刚的飞碟缔途DX使用到现在跑了有7万多公里，但是从来没有大修过，而且平时运输的出勤率和运输效率也非常高，尤其是与之前的运输车相比，赵书刚对飞碟缔途太满意了。

　　俗话说人逢喜事精神爽，有了飞碟缔途，赵书刚的运输自然越来越顺风顺水。有了好车，赵书刚也不忘记与身边的朋友分享，经过他的推荐，朋友购买的飞碟缔途已经有十来辆了，大家对这个车都非常认可，表示，在石家庄同类车型中，就属飞碟缔途最好!

　　“我希望大家都能用上像飞碟缔途这样的好车，多赚钱。”朴实的话语里透露出赵书刚对飞碟汽车期待!