3年前，2017年12月18日，也是在济南，潍柴对外发布了2020-2030战略，提出了超越引领的目标，制定了九项具体落地措置，其中之一，就是到2020年，柴油机热效率从46%提升到50%。
目标一提出，国内外行业一片哗然。既要达到国六的排放，还要做到50%的本体热效率，在国内外同行眼里，几乎是不可能的事情。
“潍柴就是要敢于想别人不敢想，做别人不敢做!”这是一个科技企业家血液里流淌的勇气和激情。立下军令状，科研人员竞争揭榜，组建起上百人的博士工作站，资金投入上不封顶。科研团队争分夺秒、锲而不舍、勇攀高峰，用“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化，经过上千次的方案实践与探索，以每个0.1%的提升为积累，先后攻克了柴油机协同燃烧等五大核心技术，解决了高效燃烧等系列国际性难题，实现了柴油机本体热效率超过50%，满足欧Ⅵ(E)和国六(B)排放标准，并在全球首家具备量产和商业化条件。
50%热效率，这是内燃机发展史上的一次新的革命，这是中国科技创新的里程碑!“凭借这一创新，潍柴成功达成其长期战略中的重要一步，即成为了世界一流柴油发动机制造商。”作为潍柴全球战略合作伙伴，全球汽车零部件供应商博世集团董事会主席兼首席执行官沃尔克马尔·邓纳尔博士如是说。
50%热效率的实现，也是内燃机发展的新起点。面向未来，潍柴擘画了新蓝图，“向着55%热效率目标迈进”。
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