聚力赋能，品牌向上-写在上汽红岩55周年之际

上汽红岩牵引车

　　55年来，上汽红岩始终与时俱进，肩负振兴民族工业的历史使命，经历了军车基地艰难崛起、军转民、跨越发展、合资壮大、科技创新的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。

　　如今的上汽红岩，已成为国内重卡行业的重要力量，全力推动着我国重卡产业高质量发展。

　　夯实红岩力量，融合聚势向上

　　进入21世纪后，我国重卡行业竞争不断加剧，上汽红岩为增强自身核心竞争力，经过合资重组，成为上汽集团旗下重量级商用车企业。

上汽红岩牵引车

　　上汽集团是国内最大的汽车集团，世界500强企业，也是全球排名第7的汽车集团，它拥有着先进的技术优势，在其赋能下，上汽红岩开发出多款技术先进、实用、安全的“红岩”品牌重型车，覆盖重卡主流180—560马力的全功率段配置，可全面满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途重卡运输需求。

　　整个产品体系已达到国内领先、国际一流水平，在充分满足国内市场需求的同时，并已出口至中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区。

　　健全红岩体系，创新驱动发展

　　随着企业规模的扩大，健全企业管理体系尤为关键。上汽红岩依托上汽集团成熟的体系实力，通过持续提升自身产品、服务、团队、营销等能力，逐渐健全了自身体系。

　　产品层面，上汽红岩通过持续创新而进一步完善了产品矩阵。如今上汽红岩拥有“杰狮”、“金刚”、“杰豹”、“杰卡”等多种品牌车型，囊括柴油、天然气、氢燃料等多种动力形式，并已覆盖工程自卸、牵引车、载货车、专用车等多种领域，构成强大的产品矩阵，并取得不俗成绩。

上汽红岩牵引车

　　上汽红岩自卸车在业界被誉为“工程之王”，曾连续三年稳坐市场份额第一的宝座;上汽红岩牵引车已覆盖港口集装箱、快递物流、危化品、煤炭、重载运输等各种场景，以红岩杰狮C6LNG/CNG牵引车为代表的国六系列车型，开启了国内绿色运输新模式。

　　专用车领域，上汽红岩与国内领先的罐车制造商中集瑞江强强合作，打造了红岩瑞江品牌，以红岩瑞江一体化混凝土搅拌车为例，解决了底盘、上装“各自为政”的行业痛点，一经上市半年内便成为行业内销量增长最快的产品。

红岩驿站

　　服务层面，上汽红岩不断完善服务网络体系。上汽红岩始终坚持“服务零距离”理念，目前在全国已经建立了1200多家专业的售后维修站，服务半径缩短到65公里。

　　同时，上汽红岩在全国已正式运营近40家“红岩驿站”，卡友们在站内可享受免费洗车、洗漱沐浴、洗衣烘干等贴心服务，未来还将增加到100家。此外，根据不同的客户群体，上汽红岩还开创了三种不同的服务模式，如针对公路车的“畅行服务”、工程车的“贴近服务”、专用车的“管家服务”。

　　创造红岩速度，跻身行业前列

　　近几年，上汽红岩凭着逐渐健全企业体系，依托上汽集团强大的产业链优势，从以销售工程车为主，到工程车和公路车齐头并进，逐渐扩大了市场份额，创造了令行业瞩目的“红岩速度”。

上汽红岩工程车

　　尤其今年，上汽红岩克服疫情影响，抢抓基建升温机遇。数据显示，1-8月累计销售重卡51618辆，同比增长31.1%;主营收入144亿，同比增长20.3%;其中工程车销量保持行业第一，市场份额21.5%，“工程之王”实力爆棚;牵引车销量增幅行业第一，同比增长147%，取得前所未有的突破，“公路英雄”实至名归。

　　彰显红岩智慧，引领行业发展

　　近年来，智能化、网联化、共享化成为汽车产业发展的新趋势。上汽红岩紧跟集团“新四化”发展战略，依托集团先进技术实力，成为了我国商用车智能网联领先者。

　　2017年红岩杰狮互联网梦想卡车发布，开启了国内重卡智能网联化的新时代;2018年上汽红岩无人驾驶集装箱卡车完成全球首次港区货物调运业务、并推出行业首家C2B个性智能定制化平台。

上汽红岩无人驾驶集装箱卡车

　　2019年推出国内首款车罐一体智能危化车;2020年上汽红岩“5G+L4”智能重卡实现准商业化运营，并荣获2020工博会大奖……可以说，上汽红岩商用车智能网联技术已经趋于成熟，并且融入到了整个产品矩阵。

　　展望红岩，未来可期

　　据悉，为了适应产品迭代更新的速度，上汽红岩将投资近8亿人民币建设第二工厂，并按照重庆市打造智造重镇的要求，将智能制造和“无人车间”作为上汽红岩规划建设的重要目标，进一步推进上汽红岩的高质量发展。

红

　　不忘初心，向上而生。上汽红岩将继续以振兴民族重卡产业为己任，与时俱进， 以科技创新推进我国重卡产业的转型升级，引领民族重卡品牌迈进国际一线。