发力全疆,上汽红岩“逆势”前行
“新疆幅员辽阔,邻城之间的距离都很长,如果选错了品牌重卡,半路掉了链子,可能短时间内‘神仙’也无力回天。”
数年来,新疆华海信汽车销售有限公司(以下简称“华海信”)总经理韩斐一直从事红岩重卡的经销与服务工作,“新疆是全国最大的燃气车市场之一,每年市场需求量超过4000台,历来都是各品牌厂家的必争之地,2019年上汽红岩销量约占市场份额的十分之一。”
作为一名陕西人,韩斐对新疆市场的认知程度可能远超故乡,他告诉卡车网记者,新疆燃气资源丰富,但是南北疆略有不同。南疆CNG车型销量更受欢迎,北疆市场更青睐LNG车型。作为清洁能源商用车辆领域的领先者,上汽红岩积极响应“蓝天行动”,为消费者提供环保、高效、可靠的运输装备。
新疆华海信汽车销售有限公司
自去年开始推广国六燃气车型以来,华海信一方面需要在竞争中稳固市场份额,另一方面积极拓展燃气车市场。2019年,华海信完成红岩销量400台。然而,受疫情影响,今年1-8月份的销量虽只有200余台,但难能可贵的是红岩燃气牵引车占比达到50%,得到越来越多的客户认可。
“每年十月份之后,新疆的部分工程会陆续停工,自卸车上量很难。”韩斐知道,临近冬季,气价还会略有涨幅,全疆的重卡市场或将步入淡季。
交车现场
即便如此,韩斐相信疫情带来的利空影响已基本释放完毕,客户对“疫情常态化”市场也有了自身的对策;对于上汽红岩,产品自身过硬的品质,以及很多市场客户的口碑让韩斐信心满怀。
气耗低,更实用
大美新疆的背后,仍不乏商业战场的知己知彼,方能百战百胜。韩斐深谙行业之道。“客户选车用车,收益首当其冲,而气耗是关键影响因素。以6X4红岩国六LNG牵引车为例,标载行驶状态,百公里综合气耗约30-31公斤。对比竞品存在着绝对优势。”
不仅如此,韩斐还补充到,在新疆,燃气车的客户群体很多都是“老带新”,红岩燃气车的低气耗表现能有效降低整车运输成本,成为许多用户置换首选。
品质硬,更耐用
红岩重卡一直都是市场客户熟悉的品牌,韩斐在成为上汽红岩经销商之前,就已经对市场情况做了深入调研,上汽红岩过硬的产品质量,更是让他对其在新疆市场的前景充满信心。
“以杰狮C6 LNG燃气车为例,这款车完全符合国六排放标准,且搭载了上汽动力E系列天然气动力发动机,优化了变速箱和桥齿轮结构,最大马力440Ps,峰值扭矩1950N·m,动力性很强,整体起步、提速的响应性很好,爬坡轻松,而且气耗低。
面对竞品,杰狮C6 LNG积极采用了“材料优化+零部件优化+结构优化”多元升级的轻量化方式,底盘减重700kg以上,整车自重仅有8.97t。
同时,这款车也集驾驶室后移、主/被动安全系统缸内制动、ADAS高级辅助驾驶系统等安全技术为一身,真正市场客户在享受高效运输的同时,也能切身感受到低成本、优环保的高品质产品。
服务优,更好用
日新月异的科技发展,也使得工业品的发展面临着更深层次的挑战。韩斐认为,随着重卡技术的日臻成熟,大部分品牌重卡之间的产品技术、整车质量都越来越接近,单纯依靠让用户为品质买单,或许不太现实,唯有完善服务体系才能更深层次地抓住市场用户。
上汽红岩产品推介会现场
“如果万一车子出现问题了,无论用户在新疆什么位置,我们都要保证第一时间抵达现场。”
韩斐介绍说,上汽红岩注重新疆市场的推广与开拓,在做好市场分析与服务质量的同时,积极将渠道下沉,开拓网店。目前,上汽红岩在新疆有33家服务站,所有的地级市都覆盖了,比如,哈密到乌鲁木齐有着800多公里的城际服务里程,我们布局了4家服务站,这就守住了‘大动脉’。一旦客户车子出现问题,服务站能够保证在4个小时左右抵达客户所在位置,第一时间为用户彻底解决问题。”
站在客户角度考虑问题,从客户利益最大化角度做好服务,这是韩斐在日常经销工作中非常注重的方面,“客户就是上帝,尤其是大客户的需求,我们都会着重考虑,尽最大努力予以满足。在售后服务保障方面,有专人驻点服务,如果运输车发生故障,会实施备用车方案或者给予费用补贴。”
站在客户角度考虑问题,从客户利益最大化角度做好服务
在产品推广方面,上汽红岩一直都很严格。韩斐说,上汽红岩所有的技术与销售服务人员都经过严格的系统培训。今年疫情影响,上汽红岩要求大家通过线上APP学习与考核的方式,更新和提升知识体系。这个时代发展得太快了,自己在重卡行业工作十几年了,最大的感受就是要不断学习,学习如逆水行舟,不能与时俱进,就会很快掉队。
在提升市场份额的道路上,除了“三叉戟”助力之外,还需要很多其它力量的加持。“厂家的政策支持、宣传推广的效应、各种线上线下活动的营销活动等等,都是非常重要的方面。”韩斐说,重卡行业竞争激烈,唯有为市场客户提供更具经济性、性价比更高的产品,以及更优质的服务,才能够在市场中立于不败之地。
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