安全＋效益 一汽解放龙VH载货定义车助力顾师傅实现财务自由

　　一份羡慕 开启自己说了算的运输生活

　　顾师傅真正从事物流运输其实并不长，也不过是四五年的时间，但是在真正自己跑运输之前，他已经开始“混圈子”了。“之前我是给人家押车，每天在车上呆着看着人家跑运输，总觉得跑运输比押车要挣钱，而且自己干还自由。”

　　正是源于这份“羡慕”，顾师傅的人生开始了另一种轨迹，从押车师傅变为了单干跑运输。

　　跑运输看似简单，实际上也很辛苦，天天在变幻莫测的路况上行驶最担心的莫过于行车安全。“我第一台车就是出事故报废的。”提起第一辆车，顾师傅没有聊太多，一句“出事故报废”显然让他心有余悸，还好人是安全的。自此之后，顾师傅对于行驶安全更加注重，再次买车时也坚定了选择可靠的大品牌的想法。

一汽解放青汽龙VH载货定义车

　　于是，第二辆车，顾师傅将目光瞄准了解放卡车。和许多人一样，提到解放，大家从心里都有着天然的信赖。“解放毕竟是大品牌，放心一些，这么多年了，都比较成熟了，服务站呀配件呀也都好找。”怀着对解放的喜爱和信赖，顾师傅第二辆车果断选择了解放卡车。

　　一份信赖 开启安全高效的运输生活

　　使用解放之后，顾师傅颇有“一入解放深似海“之意，2020年5月份又购买了一汽解放青汽龙VH载货定义车。

　　顾师傅目前从事江苏一带的货运，尽管路程不是太远，但是安全依然是运输第一要务。在顾师傅眼里“最基本的安全要保障起来”，那么一汽解放青汽龙VH的表现如何呢?

　　一汽解放龙VH采用全钢驾驶室，符合最严格的欧洲ECE R29碰撞法规标准，并且车门带防撞梁，增加侧面碰撞安全性，采用的大轮胎承载性好的同时也提升了安全性。

　　安全性能好运输路上自然畅快行驶。除此之外，一汽解放龙VH的舒适性也减少了顾师傅的驾车疲劳：“驾驶室一汽解放龙VH驾驶室采用宽体平地板设计，空间会比较大一些，四点悬浮驾驶室和气囊减震座椅，行驶途中不震、不颠，加上卧铺可以好好休息，总体来说还不错。”在顾师傅看来，开车不能疲劳驾驶，一汽解放龙VH驾驶室的各项开关按钮设计都很合理，开起来也不会很累。

龙VH驾驶室

　　更重要的是，顾师傅的这款车还是自带货源标签的“定义车”，除了品质的提升外，独有的“货源标签”在实际的运营中也可以享受优先推荐，根据车型、位置推送合适的货源，完成精准货源匹配，减少空车返程的几率，在一定程度上为卡友的创收增加保障。

　　“平时配货都是从满帮上找，基本上都能找到货，往返都不用担心没有货源了。”目前，顾师傅的这台购买3个月的一汽解放龙VH已经行驶了1.8万公里。

　　“自己跑运输和给人家开车不一样，累了可以休息休息，尤其是今年因为疫情的关系，我回家还是比较多的。总体来看，不比给人家开车亏钱。”有好车，有安全，有收益，顾师傅在财务自由的路上越走越远。