有福田祥菱相助 付铁甘愿做流动的水果摊主

　　自由的代价往往也伴着风吹日晒，黝黑的皮肤是岁月的见证。

付师傅与他的福田祥菱

　　凌晨三四点钟起床去进货，是付师傅很平常的状态，起早为的就是要一个新鲜。大多时候趁着夜色就要去果园里拉水果，从他目前的、暂时稳定的位置到果园，来回需要几个小时，不过付师傅坦言：这车开着跟小车差不多，舒服性比较好，连续开个几小时也不累。不过，作为一个新晋进入水果这行的创业者，福田祥菱对于付师傅来说，不止如此。

　　好动力，“新鲜”早一步送达

　　作为一家的顶梁柱，一个典型的70后个体户，之所以决定投身水果行业，付师傅给出的答案是投资少，事儿少，只要靠自己的劳动，用心经营就不会失业。

　　自此，他一个人担负起了进货、运输以及买卖的重任。据了解，这是付师傅用的第一辆微卡，买之前就听说了福田祥菱这个品牌的微卡，小巧灵活，动力足，装得多，货箱设计多样实用等优点，付师傅心里想着：“这不正好适合我这个蔬菜水果生意么?”

装着西瓜的福田祥菱

　　又在2020年6月，“人间烟火气，最抚凡人心”的驱动下，于7月底，终于买到一辆福田祥菱。车辆到手后，经过一段时间的实际应用，付师傅对自己的爱车有了比较直观的评价：“由于经常下果园，对于泥泞坑洼路段，福田祥菱也能轻松应对。这车真的是提速快、动力强、跑得快，即使装满货之后，1.5L的动力也很足。”

　　诚然，对于水果运输来说，车跑得快一些，就能早一点让顾客尝到“新鲜”，鲜一点，自然能卖个好价钱。这当然也被付师傅看在眼里。福田祥菱“鲜一点”的表现没有让付师傅失望。

　　货箱容积大，车灵活点，用着方便些，钱多赚一点

　　据悉，祥菱M自上市以来就收到很多做蔬菜水果生意用户的好评。“效率高，油耗低……”的声音不绝于耳。

　　付师傅就是在同行里听见这种声音，才想着去4S店看车，没想到第一眼就被祥菱折服，不仅是这个车的高颜值，更重要的是，这个车的灵活性与动力性，付师傅告诉记者：“我的祥菱车的方向盘特别灵活，4S店的销售人员给我说，是因为这个车标配助力转向，走街串巷特别便利。”

停在摊位上的福田祥菱

　　采访当天，付师傅拉了一车西瓜，由于受地理位置限制，在拥挤的车流中，他的祥菱车必须“严丝合缝”地停放在摊位上，而这除了需要良好的驾驶技术以外，对车辆的灵活性要求极高，不过祥菱的表现让付师傅很满意。

　　还有，“这个祥菱的底盘也比较低，装货啥的也很方便，这在一定程度上大大节约装货时间”……对于祥菱的赞美，付师傅似乎还没有说完。

　　做水果生意，尤其做流动的水果摊主养家很辛苦，风里来雨里去，不过付师傅很乐观，虽然他的外表看着“太像社会人”，但汉子的柔情从他的微信名称便可窥见，“可欣爸爸”这个名字里透着他对女儿的爱。

福田祥菱M

　　正因为这份爱让他坚持打拼，又在2020年作为创业者从事水果生意，生活的开支都是靠着祥菱一趟趟拉来的，让付师傅顿觉致富路上有了“利器”，车用着顺手一点，方便一点，创富就轻松点。